陆建荣

作品数：2被引量：15H指数：2
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：安全评价交通冲突技术交叉口城市公交客流调查更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《汽车科技》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
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基于交通冲突技术的交叉口安全评价被引量：13
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2009年第5期636-639,共4页常玉林 陆建荣 张利 魏领军 
国家自然科学基金资助项目(50078015);国家博士后基金资助项目
交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,文章采用该技术,以典型时段冲突数与当量交通量的比值作为评价标准,对城市交叉口的安全状况进行定量评价,结合混合模糊聚类算法进行聚类分析,得到镇江市镇大公路上8个交叉口安全评价结...
关键词：交通冲突技术 交叉口 安全评价 混合型模糊聚类 
城市公交客流调查数据修正方法研究被引量：2
《汽车科技》2009年第1期37-39,共3页魏领军 张利 魏领红 陆建荣 
城市公交客流调查数据是进行城市公交系统规划和管理的重要依据,主要包括乘客到达率和下车率、上下车人数两个方面内容。在现有修正方法的基础上,对乘客到达率和下车率采用三次样条插值法修正,对上下车人数采用"推位移"法进行修正,经镇...
关键词：客流调查 数据修正 三次样条插值 
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