徐新星

作品数：3被引量：11H指数：2
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供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文主题：跑道航班动态调度遗传算法公平更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国民航大学学报》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
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基于独立运行的远距平行跑道进离场调度研究
《中国民航大学学报》2015年第5期1-6,共6页徐兆龙 姜雨 罗宇骁 徐新星 
国家自然科学基金项目(U1333117);国家博士后科学基金项目(2012M511275);南京航空航天大学基本业务经费(NS2013067)
通过研究独立远距平行跑道的航班进离场联合调度问题,对等待起降的航班进行重新排序,从而减少航班等待时间,增大空中流量,缓解终端区航班拥堵严重状况。本研究在保证航班运行安全的基础上,以航班飞行所需的最小安全间隔及时隙分配等为...
关键词：空中交通管理 联合调度 独立远距平行跑道 遗传算法 
基于蚁群算法的多跑道航班协同调度建模被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1362-1366,1371,共6页徐兆龙 姜雨 罗宇骁 徐新星 
国家自然科学基金项目(批准号:U1333117);国家博士后科学基金项目(批准号:2012M511275);校级基本业务经费(批准号:NS2013067)资助
针对终端区航班拥堵问题,模型通过读取进离场航班的航班号、机型和所属航空公司等实时信息,以提高航空公司效益性和航空公司之间竞争公平性为目标,建立了多跑道航班协同调度(CDM GDP)的多目标动态优化模型,采用蚁群算法对模型进行仿真....
关键词：空中交通管制 航班协同调度 效益性 公平性 多目标蚁群算法 
多跑道航班进离场动态调度模型与算法被引量：3
《航空计算技术》2014年第5期49-53,共5页徐兆龙 姜雨 任英伟 徐新星 
国家自然科学基金项目资助(U1333117);国家博士后科学基金项目资助(2012M511275);南京航空航天大学基本业务经费资助(NS2013067)
针对民航运输快速发展导致的航班延误频增现象,研究了多跑道航班进离场的动态调度问题。研究时段内航班的总延误成本最小和延误时间均衡为目标,综合考虑根据机型确定的航班进离场调度优先权和管制员负荷,建立多跑道航班进离场调度模型,...
关键词：多跑道机场 航空运输 动态调度 遗传算法 航空公司 
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