任英伟

作品数：14被引量：35H指数：3
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发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《交通世界》《公路交通科技（应用技术版）》《航空计算技术》《交通运输工程与信息学报》更多>>
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多跑道航班进离场动态调度模型与算法被引量：3
《航空计算技术》2014年第5期49-53,共5页徐兆龙 姜雨 任英伟 徐新星 
国家自然科学基金项目资助(U1333117);国家博士后科学基金项目资助(2012M511275);南京航空航天大学基本业务经费资助(NS2013067)
针对民航运输快速发展导致的航班延误频增现象,研究了多跑道航班进离场的动态调度问题。研究时段内航班的总延误成本最小和延误时间均衡为目标,综合考虑根据机型确定的航班进离场调度优先权和管制员负荷,建立多跑道航班进离场调度模型,...
关键词：多跑道机场 航空运输 动态调度 遗传算法 航空公司 
基于模糊Borda法的多项目优先级组合评价研究被引量：1
《价值工程》2014年第5期176-178,共3页任英伟 王一璇 吴守荣 
在构建多项目优先级评定指标体系的基础上,分别运用综合指数法、层次分析法及加权算数平均法三种单一评价模型对项目群中多项目优先级进行评定。通过Spearman等级相关系数对三种方法的一致性进行检验,并基于三种单一评价结果,建立了模糊...
关键词：优先级 单一评价 模糊Borda法 组合评价 
嘉丽国际城房地产开发项目定价预测方法研究
《山西建筑》2010年第21期229-230,共2页张伟 王磊 任英伟 
以"嘉丽国际城"房地产开发项目为例,采用市场比较法对房地产项目价格进行了预测分析,得到了该项目的销售价格,同时证实了运用市场比较法预测房地产项目销售价格是一种有效实用的方法。
关键词：房地产项目 价格预测 市场比较法 
天津新龙桥项目重大危险源安全评价方法研究
《项目管理技术》2010年第10期55-58,共4页任英伟 吴守荣 沈传军 
针对石油化工企业重大危险源集中，重特大危害事故更容易发生的特点，以天津新龙桥项目为实例，介绍了重大危险源安全评价方法。通过分析，得出了该项目主要单元事故易发性顺序，提出相应的对策措施和建议，为项目降低此类风险提供参考。
关键词：重大危险源 安全评价 风险应对 
接入管理技术在城市道路平面交叉口中的应用被引量：2
《交通标准化》2010年第2期86-89,共4页马丽霞 吴守荣 任英伟 
山东科技大学春蕾计划基金资助项目(2008AZZ106)
城市道路平面交叉口是城市路网中重要的节点,也是事故频发和造成延误的瓶颈点。为了缓解交叉口问题,借鉴先进的接入管理技术,探讨其在交叉口安全、效率等方面改善中的作用及应用,对改善城市交通安全以及促进城市可持续发展具有一定的参...
关键词：交通安全 接入管理技术 平面交叉口 
如何在学校心理教育中体现师德师风
《管理观察》2009年第17X期101-101,共1页王扬 任英伟 张传明 
开展心理教育应贯穿在教育教学的始终,并从与学生接触的点滴做起。
关键词：心理教育 师德师风 责任 
接入管理技术在城市平交路口安全改善中的应用被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2009年第9期159-161,共3页任英伟 吴守荣 王海燕 马丽霞 
山东科技大学春蕾计划(2008AZZ106)
道路接入管理技术作为一种先进的交通管理手段,能够有效地改善城市平交路口的交通安全,增加其通行能力和服务水平。文章概述了接入管理技术的概念、原则以及接入管理技术在城市平交路口安全改善中的应用。
关键词：接入管理 城市平交路口 交通安全 
BP神经网络技术在交通工程中的应用被引量：1
《交通世界》2009年第20期136-137,共2页任英伟 宋玲玲 吴守荣 王海燕 
交通量有过去、现在和未来之分。其中．未来交通量是道路交通规划与建设中十分重要的技术指标．是决定是否修超限车专用路，规划路网密度．确定道路等级，决定道路断面、结构形式和标准等方面的不可缺少的基础条件，因此进行交通量预测...
关键词：神经网络技术 交通工程 道路交通规划 交通量预测 应用 BP 技术指标 道路等级 
高速公路可变收费评价指标体系被引量：1
《交通运输工程与信息学报》2009年第1期17-21,共5页任英伟 陆键 吴守荣 项乔君 
可变收费是一种交通需求管理方式。根据货车出行者出行选择模型,可设定可变收费方案。对设定的可变收费方案从通行能力、服务水平、交通安全及通行费变化等四个方面进行分析,确定各自的评价指标,形成评价指标体系。论文最后结合实例,应...
关键词：可变收费 评价指标体系 高速公路 交通安全 
高速公路可变收费货车出行者出行时间选择模型研究被引量：5
《公路交通科技》2008年第10期123-129,共7页任英伟 陆键 吴守荣 项乔君 
江苏省交通厅科技项目(03Q02)
以效用理论为基础,通过意向调查研究了高速公路货车出行者出行选择模型。针对许多高速公路在高峰时段交通量较大,而其他时段交通量较小的现状,在不同时段采用不同的收费标准,分析可变收费实施后不同属性货车出行者出行选择行为,确定影...
关键词：交通工程 出行时间选择模型 可变收费 意向调查 LOGIT模型 
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