许雪莹

作品数:9被引量:35H指数:4
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供职机构:上海大众汽车有限公司更多>>
发文主题:动态模量降噪机理相控阵车辆声源识别更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊:《上海汽车》《应用声学》《声学技术》《应用基础与工程科学学报》更多>>
所获基金:上海市青年科技启明星计划上海市科委重大科技攻关项目更多>>
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汽车发动机进气噪声优化设计被引量:2
《上海汽车》2015年第3期3-5,共3页牛胜福 马扎根 许雪莹 许威 
上海市青年科技"启明星"基金资助项目(编号:11QB1401100)
某在开发车型主观评价存在低频轰鸣噪声抱怨,通过进行系统的声学故障测试分析,确定主要原因是进气噪声引起的。通过在进气系统管路上增加一个赫姆霍兹谐振腔降低进气系统噪声,有效降低了该低频轰鸣声抱怨,车辆乘坐舒适性明显提高。
关键词:噪声 进气系统 发动机 汽车 
汽车进气系统噪声控制与优化被引量:3
《上海汽车》2012年第12期47-49,52,共4页赵要珍 许雪莹 韩国华 
上海市青年科技启明星计划(B类)资助(11QB1401100)项目
介绍了进气系统噪声产生的机理及其影响因素,对某开发中车型存在的问题进行研究,通过频谱分析、噪声源识别判定抱怨噪声由进气系统引起,针对抱怨提出了两种解决方案。文章不仅在理论计算、仿真分析方面给出了解决进气噪声的方法,而且通...
关键词:进气系统 车内噪声 振动噪声 声学仿真 
轮胎/路面减振系统的实验研究被引量:1
《应用基础与工程科学学报》2012年第S1期144-149,共6页许雪莹 
上海市青年科技启明星计划(B类)资助(11QB1401100)
基于轮胎/路面振动噪声主要源于胎面振动的事实,从轮胎/路面两级振动模型着手,通过轮胎在路面上的自由振动试验,比较了在不同路面上轮胎振动衰减的快慢,反演了路面的阻尼系数.通过对普通沥青混凝土路面、SMA(StoneMastic Asphalt)路面...
关键词:轮胎/路面振动噪声 骨架密实型路面 振动衰减 
互相关分析在车辆轰鸣噪声诊断中的应用被引量:6
《汽车技术》2010年第11期21-24,共4页马扎根 许雪莹 王学军 
针对某车型加速过程中的低频轰鸣声,对噪声信号和车身板件的振动信号进行了互相关分析,确认后盖振动是引起驾驶员位置轰鸣声的根源。经过对传递途径的减振处理,即采用弹性锁扣板代替刚性锁扣板,使得1 250 r/min时轰鸣噪声的峰值下降了7d...
关键词:轰鸣声 互相关分析 声源识别 传递途径 
车辆内部异常噪声的传递途径研究被引量:1
《汽车技术》2010年第1期37-39,42,共4页马扎根 王学军 许雪莹 
针对某车型开发过程中车内异常噪声问题进行了试验分析,确定了发动机支承为该车辆车内异常噪声的主要来源,识别出异常噪声向车内传递的传递途径,并对发动机支承进行了优化。试验结果表明,优化支承使车内右后座位处500Hz附近的声压敏感...
关键词:噪声 传递途径 声源识别 
骨架密实型低噪声路面降噪机理的实验研究被引量:10
《应用声学》2008年第1期7-10,共4页许雪莹 曹卫东 葛剑敏 王佐民 
配制了传统的沥青混凝土(AC)、碎石沥青玛蹄脂(SMA)、不同橡胶粉掺量的骨架密实型低噪声路面等3类共5个配比的沥青路面,采用驻波法测量了各类沥青路面的吸声系数。并且分析了橡胶粉掺量对密实型低噪声路面动态模量的影响,得出了结论,即...
关键词:动态模量 吸声系数 骨架密实结构路面 降噪机理 
密实型低噪声路面动态模量的超声波法研究被引量:4
《噪声与振动控制》2006年第4期67-69,共3页许雪莹 曹卫东 董旭峰 葛剑敏 王佐民 
配制了传统的沥青混凝土(AC)、碎石沥青玛蹄脂(SMA)、不同橡胶粉掺量的骨架密实型低噪声路面等3类5个配比的沥青路面,采用超声波法测量了各类沥青路面的动态模量。并且分析了橡胶粉掺量对密实型低噪声路面动态模量的影响,初步得出了以...
关键词:声学 动态模量 超声波 骨架密实结构 
卷积-脉冲响应法在线性相控阵中的应用被引量:1
《同济大学学报(自然科学版)》2005年第12期1699-1703,共5页许雪莹 葛剑敏 刘镇清 
上海市科委重大科技攻关项目(03dZ12025)
运用卷积-脉冲响应法来模拟线性相控阵换能器的近场声场,并分别计算了阵的声束纯聚焦和偏转聚焦时的脉冲响应,以及峰值声压的轴向包络线.分析结果表明,该方法可以作为对近场声场进行分析的有效工具.
关键词:线性相控阵 卷积-脉冲法 纯聚焦 偏转聚焦 
线阵换能器阵元宽度对主瓣半功率点宽度的影响被引量:7
《声学技术》2005年第1期61-63,共3页许雪莹 葛剑敏 刘镇清 
上海市科委重大科技攻关项目(03dz12025)
文章考虑了阵元宽度对主瓣半功率点宽度的影响,并与忽略阵元宽度的线列阵的情况进行了比较。结果表明:阵元宽度对主瓣半功率点宽度的影响非常有限,而且不同的阵元宽度造成的半功率点宽度之间的差异也很小。因此,在简化的情况下,可以用...
关键词:线阵换能器 宽度 阵元 功率 主瓣 线列阵 相控阵 
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