彭璟

作品数：4被引量：32H指数：3
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供职机构：北京工业大学更多>>
发文主题：柴油机流动特性高压油泵流量控制阀高压共轨燃油系统更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《兵工学报》《内燃机学报》《农业机械学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家重点实验室开放基金更多>>
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电控单体泵控制阀开启过程的受力分析被引量：2
《兵工学报》2013年第11期1387-1391,共5页仇滔 彭璟 雷艳 李彬 李旭初 
国家自然科学基金项目(51006012);天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题项目(SKLE K2012-01)
利用试验与仿真相结合的方法,研究分析了柴油机电控单体泵(EUP)燃油系统控制阀开启过程的受力特性。通过测量控制阀开启过程的位移获得了阀芯的受力情况;结合试验测得的进出口压力,利用计算流体动力学(CFD)方法对其流场进行了数值模拟...
关键词：动力机械工程 电控单体泵 控制阀 液动力 开启过程 
单体泵断油过程中控制阀区域流场特性被引量：4
《内燃机学报》2013年第4期367-372,共6页仇滔 雷艳 彭璟 李旭初 李彬 
国家自然科学基金资助项目(51006012);内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题资助项目(SKLE K2012-01)
电控单体泵控制阀打开将导通高低压油路,实现断油控制.在断油过程中,大量高压燃油将通过控制阀狭小区域高速流入低压油路,该区域流场十分复杂,对单体泵卸压断油特性影响很大.在电控单体泵泵体上设计了光学透视窗口,采用高速摄像仪器,获...
关键词：单体泵 控制阀 空化 仿真 
高压共轨燃油系统轨压控制策略研究被引量：24
《内燃机工程》2013年第2期83-87,共5页仇滔 雷艳 彭璟 李旭初 
国家自然科学基金资助项目(51006012)
建立了高压共轨燃油系统的物理模型,理论分析得出高压共轨燃油系统内轨压的主要影响因素是发动机转速、喷油量及当前油轨压力。以这3个因素为自变要素,采用查表的方法建立了前馈控制逻辑;以泵油量作为PID反馈修正自变量,改进了PID反馈控...
关键词：内燃机 柴油机 高压共轨 轨压 控制 
高压燃油系统电磁控制阀区域流动特性试验被引量：6
《农业机械学报》2012年第11期7-10,共4页仇滔 雷艳 彭璟 李旭初 
国家自然科学基金资助项目(51006012)
研究了高压燃油系统单体泵电磁阀区域的流动特性。在电控单体泵泵体上设计了光学透视窗口,利用高速摄像仪器测量控制阀出口端的瞬态流动。对拍摄的图片进行灰度处理,获得了控制阀区域随时间变化的亮度曲线。分析试验结果得出:电控单体...
关键词：柴油机 单体泵 电磁阀 流动特性 
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