李跃宗

作品数：3被引量：21H指数：3
导出分析报告
供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：列车模糊控制列车自动驾驶专家打分法层次分析法更多>>
发文领域：一般工业技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《计算机应用》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
列车运行与牵引供电耦合仿真研究被引量：4
《计算机仿真》2013年第4期163-168,共6页李金键 林轩 李跃宗 崔恒斌 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-A04-1)
为研究分析高速铁路牵引供电系统与列车运行之间的相互影响,建立高速铁路牵引供电系统与列车运行分布式耦合仿真系统,利用HLA(High Level Architecture)体系架构,通过分析网压对列车功率发挥的影响,搭建其系统框架;分别建立高速铁路牵...
关键词：耦合仿真 列车运行 牵引供电系统 
自适应遗传算法在列车节能优化中的应用被引量：14
《计算机仿真》2012年第11期350-354,共5页王鹏玲 林轩 李跃宗 冯晓云 
列车运行控制及牵引供电系统仿真技术研究(2009BAG12A01-A04-1)
为改进列车节能优化策略,结合既有节能操纵经验与典型子区间思想,引入自适应遗传算法,在列车满足安全、准点、乘车舒适等约束条件的前提下,寻找各工况转换点,使列车运行能耗最小。首先介绍列车停车制动曲线,限速防护曲线的计算方法,通...
关键词：节能优化 自适应 遗传算法 
高速列车自动驾驶优化算法被引量：3
《计算机应用》2012年第11期3221-3224,共4页李跃宗 王鹏玲 林轩 王青元 
国家支撑计划项目(2009BAG12A01-A04-1)
为实现列车在自动驾驶下的高效率运行,在分析列车不同阶段运行情况的基础上,以停车阶段为重点,应用层次分析法,得出该阶段各性能指标之间重要性比较的定量描述以及停车控制综合性能指标的评价函数,设计出在线运行控制的模糊操纵规则。...
关键词：列车自动驾驶 停车阶段 模糊控制 层次分析法 专家打分法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部