刘士士

作品数：1被引量：19H指数：1
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供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文主题：操纵稳定性平顺性车辆矿用自卸车响应面更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程矿业工程更多>>
发文期刊：《中南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：湖南省科技重大专项国家自然科学基金更多>>
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基于响应面方法的车辆多目标协同优化被引量：19
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第7期2586-2592,共7页刘士士 谷正气 伍文广 米承继 梁小波 彭国谱 
国家自然科学基金资助项目(50975083);湖南省科技重大专项计划项目(2010FJ1003)
建立包含7个子系统的某整车动力学仿真模型,以整车的操纵稳定性和行驶平顺性达到最佳匹配为目标,整车的悬架刚度和减震器的阻尼以及稳定杆的扭转刚度为优化变量,在ADAMS/CAR环境下进行仿真。根据中国汽车行业标准QC/T 480—1999和GB/T 4...
关键词：操纵稳定性 平顺性 协同优化 响应面方法 
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