徐彪

作品数：5被引量：26H指数：4
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供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文主题：柴油机富氧燃烧多环芳香烃碳烟粒径分布更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》《燃烧科学与技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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进气富氧对直喷柴油机微粒排放粒径分布的影响被引量：6
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2014年第8期659-664,共6页舒歌群 徐彪 张韦 赵伟 董立辉 王月森 杨康 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
在一台增压中冷四冲程柴油机上进行进气富氧燃烧台架实验,用氧气流量阀和氧传感器控制进气氧浓度,用DMS500粒径分析仪检测排气粒径分布特性,研究进气富氧燃烧对柴油机排气微粒特性的影响.在稳态工况下,研究了进气氧体积分数分别为21%、...
关键词：柴油机 进气富氧 微粒排放 粒径分布 
柴油机富氧燃烧的粒径分布及多环芳香烃的演化历程研究被引量：4
《内燃机工程》2013年第3期1-8,共8页张韦 舒歌群 徐彪 赵伟 沈颖刚 翁家庆 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
利用正庚烷的简化模型、Wang[1]的多环芳香烃(PAHs)详细机理及泽尔多维奇氮氧(NOx)模型,建立适用于描述柴油机富氧燃烧并能预测PAHs与NOx的化学动力学模型。使用CHEMKIN对组合模型与拉莫斯利佛尔(LLNL)正庚烷详细模型的缸内压力及温度...
关键词：内燃机 直喷式柴油机 富氧进气 多环芳香烃 富氧燃烧 耦合计算 燃烧特性 
混合气的氧燃比和温度对富氧燃烧柴油机PAH、碳烟和NO_x排放和燃烧路径的影响被引量：11
《燃烧科学与技术》2012年第6期491-498,共8页舒歌群 赵伟 张韦 徐彪 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
构建了包含PAH和NOx反应的正庚烷氧化反应动力学详细组合模型,并对其进行了验证.以该组合模型为基础,开展了混合气的氧燃比(R)和温度(T)对富氧燃烧柴油机排放和燃烧路径影响的理论计算工作.结果表明,所构建的组合模型是可信的,可以用来...
关键词：富氧燃烧 柴油机 氧燃比 温度 多环芳香烃 碳烟 NOx 燃烧路径 
柴油机燃烧生成芳香烃、碳烟及NO_x的化学动力学研究被引量：5
《内燃机工程》2012年第5期10-16,共7页赵伟 舒歌群 张韦 徐彪 
国家自然科学基金项目(50976077)
在LLNL详细正庚烷氧化反应模型基础上,将苯(A1)和多环芳香烃(A2、A3、A4)的详细反应机理和NOx的生成机理加入其中形成了一个包含芳香烃和NOx的正庚烷氧化反应组合模型,并通过激波管试验验证了该组合模型。在CHEMKIN软件上运用该组合模...
关键词：内燃机 柴油机 芳香烃 碳烟 氮氧化物 化学动力学 
利用含PAH的正庚烷简化机理对柴油机富氧燃烧的数值模拟被引量：3
《内燃机学报》2012年第4期296-304,共9页张韦 舒歌群 沈颖刚 赵伟 徐彪 
国家自然科学基金资助项目(50976077)
在直喷柴油机上采用氧体积分数为21%～24%的进气增氧技术,进行燃烧及排放试验.建立适用于柴油机燃烧的含PAH的正庚烷简化机理,并将其与CFD模型耦合,进行富氧燃烧的数值模拟.试验及模拟工况为发动机的最大转矩点.结果表明,随发动机进气...
关键词：直喷柴油机 富氧燃烧 多环芳香烃 
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