李运超

作品数：3被引量：33H指数：3
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供职机构：同济大学更多>>
发文主题：多轴疲劳后悬架虚拟试验场循环应力悬架结构更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划更多>>
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后悬架多轴疲劳寿命预测被引量：10
《同济大学学报（自然科学版）》2010年第6期880-884,902,共6页吴光强 李运超 盛云 
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2007AA04Z132)
以鹅卵石强化路面的道路载荷为边界条件,考虑材料弹塑性变形,对汽车后悬架进行瞬态动力学有限元分析,利用传统的应变寿命法计算得到后悬架单轴疲劳寿命.对应力—应变时间历程的二轴性分析表明:汽车后悬架局部危险区域承受多轴非比例载荷...
关键词：扭转梁式后悬架 多轴疲劳 临界面法 多轴非比例载荷 寿命预测 
基于虚拟试验场的后悬架疲劳分析被引量：6
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第10期1379-1382,共4页吴光强 李运超 盛云 
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2007AA04Z132)
利用虚拟试验场技术建立耐久性强化路面和整车有限元模型,考虑轮胎的结构非线性因素、轮胎和路面的接触非线性以及橡胶连接件的刚度和阻尼特性等传统计算机辅助分析常使用的人为假定,通过显示时间积分获得道路载荷.基于弹塑性材料模型...
关键词：后悬架 疲劳 虚拟试验场 道路载荷 弹塑性材料 应变寿命法 
盘式制动器制动抖动研究综述被引量：17
《噪声与振动控制》2008年第5期6-10,共5页李运超 吴光强 盛云 
对制动抖动现象、机理、影响因素、研究方法以及控制措施进行较全面的研究。综合抖动和噪声,寻找两者间的共性,提出应将制动抖动中涉及的相关问题整合起来协同解决。除了对制动抖动的关键因素如几何因素、材料因素进行总结,还对其它影...
关键词：振动与波 盘式制动器 制动抖动 冷抖动 热抖动 抖动噪声 
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