梁志峰

作品数：3被引量：12H指数：2
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供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
发文主题：柴油机海拔自适应技术增压系统高空性能更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理兵器科学与技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《内燃机与配件》《装备环境工程》更多>>
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柴油机增压系统变海拔自适应技术研究现状与发展趋势被引量：9
《装备环境工程》2017年第10期1-7,共7页张众杰 刘瑞林 梁志峰 夏南龙 周广猛 杨春浩 
分析了高原环境条件下柴油机功率下降、油耗增加、增压器效率下降、涡轮超温超速等问题,考虑采用自适应增压系统改进柴油机和增压器高原运行存在的问题。介绍了可变截面涡轮增压系统(VGT)、普通二级可调增压系统(TST)、复合增压系统(C2T...
关键词：变海拔 柴油机 增压系统 自适应技术 
柴油机EGR系统及其PID控制过程浅析被引量：1
《内燃机与配件》2017年第3期40-41,共2页梁志峰 陈陆洋 周广猛 刘瑞林 
废气再循环技术是降低柴油机NO_x排放的一种有效措施,通过将一部分废气导入燃烧室,增加燃烧室内气体的热容量,降低燃烧最高温度,从而抑制NO_x生成。柴油机不同工况下对再循环废气需求量不同,因而需要对EGR率进行实时控制,利用PID控制可...
关键词：EGR系统 PID控制 柴油机 
活塞式航空发动机高空性能提升技术现状及发展趋势被引量：2
《内燃机与配件》2016年第7期5-10,共6页张文建 刘瑞林 梁志峰 周广猛 
分析了活塞式航空发动机随海拔升高时性能下降规律,从进气、点火、喷油三个方面提出了活塞式航空发动机性能提升技术,如单级或多级涡轮增压技术、高能点火技术、双火花塞点火技术以及缸内直喷技术。研究表明,单级涡轮增压技术、双火花...
关键词：活塞式航空发动机 性能提升 现状 发展 
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