李桂生

作品数：2被引量：2H指数：1
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供职机构：中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所更多>>
发文主题：前体双垂尾升力大迎角超音速飞行器更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《空气动力学学报》《实验流体力学》更多>>
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双垂尾不利影响改善措施研究
《实验流体力学》2012年第1期66-69,共4页郑遂 李桂生 蔡广平 昂海松 
采用一个典型的双垂尾鸭式布局模型,利用CFD手段对垂尾导致大迎角升力减小现象的机理进行了研究。发现在低速大迎角条件下,前体脱体涡在机身后体诱导出向外的速度分量,致使垂尾处于'侧滑'气流中,增大了垂尾内侧压力,与此伴生的逆压梯度...
关键词：边条翼布局 双垂尾 前体涡 大迎角 升力 
双垂尾对边条翼布局大迎角升力影响机理研究被引量：2
《空气动力学学报》2011年第2期248-251,共4页郑遂 李桂生 蔡广平 昂海松 
对边条翼双垂尾布局的垂尾导致大迎角升力减小现象的机理进行了研究。采用CFD方法分析一个类似于F-22战斗机的模型,发现在低速大迎角条件下,脱体涡流经垂尾外侧;垂尾下部附近气流方向向后并向外;垂尾外侧存在低压区,而垂尾内侧和垂尾间...
关键词：边条翼布局 双垂尾 前体涡 大迎角 升力 
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