黄玉珍

作品数：2被引量：11H指数：1
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供职机构：山东大学机械工程学院更多>>
发文主题：液压反跳气门升程气门机构气门更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《汽车安全与节能学报》《内燃机学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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全可变液压气门机构的气门落座特性被引量：11
《内燃机学报》2017年第6期523-529,共7页黄玉珍 谢宗法 常英杰 陈飞 李小蕊 
国家自然科学基金资助项目(51375265);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228404)
在BJ486EQ汽油机上开发了一种全可变液压气门系统(FHVVS),采用凸轮驱动和液压传动控制进气门开启和关闭,采用气门落座缓冲机构控制气门落座速度.建立FHVVS气门运动特性测试平台,采用激光位移传感器试验测量了FHVVS的气门升程.讨论了FHVV...
关键词：全可变液压气门机构 气门落座缓冲机构 气门升程 气门落座速度 气门反跳高度 
进气门早关对汽/柴油混合燃料燃烧特性的影响
《汽车安全与节能学报》2016年第4期442-448,共7页谢宗法 张炯 张开宇 常英杰 黄玉珍 
国家"九七三"重点基础研究项目(2013CB228404);国家自然科学基金面上项目(51375265)
为了优化燃烧过程,在SD2100型柴油机上安装了全可变液压气门机构,采用进气门早关(EIVC)的模式可实现进气门关闭时刻(IVC)和有效压缩比(ECR)的连续可变。在不同IVC下,对汽油/柴油体积掺混比分别为30%、50%混合燃料的放热规律进行了研究...
关键词：柴油机 进气门早关 汽油柴油混合燃料 放热率 可变有效压缩比 
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