闫建坤

作品数：3被引量：12H指数：2
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供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文主题：雷诺数换热系数微尺度吹风比气膜冷却更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《机械与电子》《推进技术》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金中国航空科学基金霍英东基金更多>>
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微尺度阵列射流冲击结构换热特性实验研究被引量：6
《推进技术》2016年第9期1681-1687,共7页闫建坤 郭涛 朱惠人 郑杰 郭文 苏云亮 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2013CB035702)
为了研究真实发动机尺寸下带有长圆形扰流柱阵列射流冲击结构的换热特性,选取雷诺数Re范围为1000～10000,并保证与真实发动机工况相同的克努森数Kn条件下,进行了实验研究。扰流柱排布方式分为顺排和叉排,冲击孔径D=0.4mm,0.5mm,0.6mm,...
关键词：微尺度 阵列冲击 换热系数 微尺度实验 克努森数 雷诺数 
带肋横流进气方式下气膜孔的流阻特性与机理研究被引量：5
《推进技术》2016年第7期1320-1327,共8页刘存良 宋辉 郭涛 贾广森 闫建坤 
航空科学基金(2014ZB53023);国家"九七三"基金(2013CB035702);霍英东教育基金会资助项目(141053);中央高校基本科研业务费专项资金(3102014JCQ01049)
为了更好地研究内冷结构对外部气膜孔流阻特性的影响,在带肋横流进气方式下,实验测得不同横流雷诺数（Rec=1×10^-5,5×10^-4）和吹风比（M=0.5,1,2）下的圆柱型气膜孔流量系数,并结合数值模拟分析了横流雷诺数、45°肋结构和吹风比对...
关键词：气膜冷却 带肋横流 流量系数 吹风比 横流雷诺数 
微尺度受限冲击冷却通道换热特性研究被引量：1
《机械与电子》2014年第8期22-25,51,共5页郑杰 朱惠人 孟通 路宏康 闫建坤 
为了更进一步研究真实发动机尺寸下冲击通道的流动与换热情况,针对冲击孔与气膜孔组合形式的受限冲击通道,在保证与真实发动机工况相等的克努森数,通过实验研究与数值模拟研究,进一步解释了不同结构微小冲击通道的整体换热情况,结果表明...
关键词：冲击冷却 微尺度 数值模拟 换热系数 雷诺数 
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