郭峰

作品数：13被引量：14H指数：2
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供职机构：中华人民共和国江苏海事局更多>>
发文主题：海事水上交通事故海事调查行政处罚海事监管更多>>
发文领域：政治法律交通运输工程社会学经济管理更多>>
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提升海事国际制度性话语权的思考被引量：1
《中国海事》2022年第12期31-34,共4页郭峰 俞云飞 冯璐璐 赵玲 
从海事国际制度性话语权的理解出发,分析已取得成效和需要改进的现状,对进一步提升海事国际制度性话语权提出相关对策建议。
关键词：话语权 国际海事合作 海事履约 
探索执法模式转变建设海事违法远程处理平台
《中国海事》2022年第5期13-14,共2页郭峰 邓露 
长期以来,传统的海事违法处理模式为“纸质通知、现场确认、现场处理”。由于船舶运营流动性强、涉水作业区域广等客观原因,船员经常因无法及时前往违法行为发生地海事管理机构进行处理,而选择推迟处理或委托代办,甚至寻找“黄牛”代办...
关键词：行政处罚 违法案件 海事管理机构 作业区域 现场处理 远程处理 海事执法 信息不对称 
论新《海上交通安全法》第八十五条对海事调查的影响被引量：1
《中国海事》2022年第4期17-21,共5页郭峰 
新修订的《海上交通安全法》第八十五条第二款明确规定,事故责任认定书作为处理海上交通事故的证据。围绕该修订对海事调查的影响,对水上交通事故责任认定的属性、应用以及救济方式进行了相应探讨。
关键词：海上交通安全法 水上交通事故 海事责任认定 
关于新时代海事多层次人才培养的思考被引量：1
《中国海事》2022年第1期10-13,共4页郭峰 蒋跃川 童翠龙 
为深入贯彻落实习近平总书记关于法治专门队伍革命化、正规化、专业化、职业化建设重要指示精神,2021年10月27日,交通运输部印发了《交通运输部关于加强海事队伍革命化正规化专业化职业化建设的意见》(交海发[2021]103号),其中在"聚焦...
关键词：实用人才培养 职业化建设 骨干人才 多层次人才培养 保障体系 海事 专业化 交通运输部 
试论海事监管领域信用体系建设的八组关系(下)
《中国海事》2021年第9期31-34,共4页郭峰 
近年来,党中央、国务院高度重视社会信用体系建设,出台了一系列政策文件。在此总体框架内,海事监管领域信用体系建设需要妥善把握好依法依规和创新探索、海事监管和共建共治、全面推进和重点突破、统筹部署和具体实施之间的关系,并正确...
关键词：海事监管 信用管理 社会信用体系 
试论海事监管领域信用体系建设的八组关系(上)
《中国海事》2021年第8期27-30,共4页郭峰 
近年来,党中央、国务院高度重视社会信用体系建设,出台了一系列政策文件。在此总体框架内,海事监管领域信用体系建设需要妥善把握好依法依规和创新探索、海事监管和共建共治、全面推进和重点突破、统筹部署和具体实施之间的关系,并正确...
关键词：海事监管 信用管理 社会信用体系 
启动与水上交通事故相关的行政处罚法律问题思考
《中国海事》2020年第4期27-29,共3页郭峰 
对水上交通事故责任方进行处罚,是海事管理机构的法定职责。目前对何时启动事故处罚流程缺少明确的界定,这一问题是由于不同法规文件对于海事调查的范围界定不统一导致的。通过法条对照、法律解释和效果评析等方法分析,在责任认定之后...
关键词：海事调查 行政处罚 效果评析 事故责任 
海事责任认定可诉性研究被引量：2
《中国海事》2019年第8期25-28,共4页郭峰 
长期以来,海事责任认定是否具有可诉性是一个存在争议的问题。通过对我国当前立法规定以及司法实践的分析,可以得出该问题关键在于判断其是否对当事人权利义务产生了实际影响。通过分析可认定海事责任认定中的事故责任并不是法律责任,...
关键词：海事事故 责任认定 可诉性 实际影响 
论水上交通事故责任概念:界定和应用被引量：7
《上海海事大学学报》2019年第1期97-103,共7页郭峰 
中国法学会项目"两岸海上协同执法合作机制研究"(CLS(2015)STZX09)
针对长期以来人们对水上交通事故责任的概念界定存在争议,在实践中也存在应用模糊的问题,通过对事故责任和法律责任构成要件的比较分析,得出事故责任并不等同于法律责任,而是基于对事故当事方行为对事故发生的作用力有无和大小的判定。...
关键词：水上交通事故责任 法律责任 民事责任 行政责任 刑事责任 
关于船员服务簿任解职签注问题的思考被引量：3
《世界海运》2018年第5期21-23,共3页郭峰 
在当前船员服务簿任解职签注实践中,存在着对部分未规范签注行为缺少罚则的问题。通过分析认为该问题系立法时义务和责任规定未对称所致,并运用法律解释方法澄清实践中对某些条款认识的误区。建议尽快完善立法,并建立健全内河船员信息...
关键词：船员服务簿 任解职签注 法律解释 内河船员信息管理系统 
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