海事调查

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国际海事调查官论坛第三十一届会议圆满闭幕
《中国海事》2024年第10期F0003-F0003,共1页
9月27日,为期5天的国际海事调查官论坛(MAIIF)第三十一届会议在北京圆满闭幕,来自29个国家和地区的44名代表,以及中国船级社、中国引航协会代表和海事系统调查专家共80余人齐聚北京,对当前全球海事调查领域热点难点开展广泛、深入的交流...
关键词：治理能力 中国船级社 海事系统 海事调查 航运安全 论坛 热点难点 圆满 
海事调查对于提升海事监管水平作用的研究
《中国海事》2024年第8期39-42,共4页陈飞 
海事调查是开展和加强海事管理工作的基础,也是海事管理的重要职能。通过梳理2021年新《中华人民共和国海上交通安全法》对海事调查赋予的重要职责,阐述了海事调查的重要性,着重分析了海事调查在提升监管水平方面发挥的作用。
关键词：海事调查 重要性 监管水平 
论我国内河交通事故调查结论的法律性质及救济途径的构建
《珠江水运》2024年第15期153-155,共3页赵大超 马良 
2023年底,《内河交通安全管理条例》进行了新一轮的修订,在交通运输部官方网站上发布了草案征求意见稿,其中涉及就进一步完善事故调查及监督检查程序,修订后与《海上交通安全法》形成了统一,但未能解决当前海事调查制度缺陷,主要是当事...
关键词：内河交通事故 海事调查 行政救济 
提升引航员登离船装置安全状况迫在眉睫
《中国船检》2024年第7期78-83,共6页吕鹏 赵亮 
近年来全球各地发生了多起引航员在登离船过程中的安全事故,引航员的安全作业受到严峻挑战,同时对区域水上交通安全也造成了一定影响。根据英国海事调查局统计,2022年英国水域引航员在登离船过程中发生的安全事故超400起。调查显示,该...
关键词：引航员 水上交通安全 安全事故 海事调查 安全作业 安全状况 直接原因 迫在眉睫 
论海事调查责任认定的规范
《政治与法律》2024年第6期145-158,共14页熊勇先 
国家社科基金一般项目“军地海上联合执法机制研究”(项目编号:21BFX007)的研究成果。
海事调查责任认定是海事管理机构依法行使海上行政管理职权的活动,其最终结果表现为海事调查结论。在海事调查结论具有预决作用且无法司法救济的背景下,应当规范海事调查责任认定过程,从而提升海事调查结论的科学性。为此,在行政过程论...
关键词：海事调查结论 海事调查责任认定 行政过程论 规范措施 
“安全航速”的法律内涵——基于《海上交通安全法》第103条第1项
《世界海运》2024年第2期35-39,共5页孙棚 刘洋 邱慧贤 
“安全航速”的基本概念不仅影响事故责任认定书的出具,还对海事管理机构是否实施行政处罚具有重大影响。不同的法官、海事执法人员对“安全航速”的理解不同。部分海事管理机构将船舶违反限速规则认定为未保持安全航速,而部分学者则持...
关键词：安全航速 限制航速 行政处罚 海事调查 
中丹第四次海事调查合作会谈在上海召开
《中国海事》2023年第11期79-79,共1页无 
10月31日,中国海事局与丹麦海上事故调查局在上海召开了中丹第四次海事调查合作会谈。本次会议增进了双方合作交流,深化了中丹海事调查合作机制,提升了中国海事调查的国际影响力。
关键词：海事调查 中丹 中国海事局 合作机制 国际影响力 会谈 上海 
亚洲海事调查官论坛第二十三届年度会议顺利召开
《中国海事》2023年第10期79-79,共1页无 
9月20日至22日,亚洲海事调查官论坛第二十三届年度会议(MAIFA 23)在上海召开,会期3天。通过此次会议,亚洲海事调查官论坛各成员之间进一步增进了了解,加强了技术和经验交流,为下一步提升海事调查国际协作和水平奠定了基础,为提高亚洲地...
关键词：海事调查 整体水平 国际协作 经验交流 论坛 亚洲地区 会议 
海事调查结论缺陷防范与纠正机制之探讨被引量：1
《中国海事》2023年第9期25-29,共5页胡正良 殷立起 
海事调查结论不再适用行政复议和行政诉讼,使得这一行政救济制度丧失了对于海事调查结论缺陷的纠正功能。在此背景下,需要结合海事调查实践,运用行政救济制度理论,并参照法律规定的行政救济制度,完善现行海事调查结论缺陷防范与纠正机...
关键词：海事调查 缺陷防范 纠正机制 
完善我国海事调查制度的思考——基于海事调查报告及责任认定书的可诉性分析被引量：1
《中国海事》2023年第7期37-39,共3页王冠 
通过梳理海事调查报告及责任认定书的法律属性,对其可诉与不可诉的法律基础进行分析,基于行政法公平、正义原则,分析海事调查报告对行政相对人产生的影响,针对相关救济途径和手段缺失等问题,提出建议,以期澄清理论认识,助益实务。
关键词：海事调查报告 可诉性 行政诉讼 责任认定书 
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