高毅

作品数：3被引量：29H指数：2
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供职机构：教育部更多>>
发文主题：高速铁路开行列数赤足法医人类学更多>>
发文领域：交通运输工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国组织工程研究》《铁道科学与工程学报》《电子学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划辽宁省自然科学基金教育部重点实验室基金更多>>
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人体赤足形态特征接触面积与身高体质量相关性统计分析被引量：4
《中国组织工程研究》2021年第32期5103-5108,共6页高毅 马越 赵泽宇 王彪 
公安部科技强警基础工作专项项目(2015GABJC08),项目负责人:马越;辽宁省自然科学基金引导计划项目(20180550153),项目负责人:高毅;证据科学教育部重点实验室基金项目(2019KFKH02),项目负责人:高毅;中国刑事警察学院研究生创新能力项目(2019YCZD03)。
背景:当前法医人类学、人体工程学及足迹学研究均发现足部各信息(如足长、足宽等)与身高、体质量呈现出显著相关性,但国内外文献对有关赤足形态特征接触面积与人体身高、体质量的量化研究尚不完善。目的:分析人体赤足形态特征接触面积...
关键词：法医人类学 人体工程学 足迹检验 赤足形态特征 接触面积 身高分析 图像处理 
离散时滞随机系统的一种均方有界事件驱动控制策略被引量：2
《电子学报》2020年第3期524-530,共7页高毅 李云骥 彭力 
国家自然科学基金(No.61873112);教育部-中国移动科研基金(No.MCM20170204);国家重点研发项目(No.2018YFD0400902)。
针对状态时滞随机系统,应用事件驱动近似二次性能指标和随机均方有界理论,同时考虑控制输入和事件决策,设计了反馈控制器和相应的事件驱动控制策略.基于状态反馈的事件驱动策略同时使用当前状态和时滞状态进行事件的触发,并利用近似二...
关键词：事件驱动控制 均方有界 时滞 
列车追踪间隔时间对高速铁路通过能力利用的影响分析被引量：23
《铁道科学与工程学报》2016年第11期2099-2106,共8页赵欣苗 尹相勇 李茜 高毅 李竹君 
国家重点基础研究发展计划(973)计划资助项目(2012CB725406);国家自然科学基金重大资助项目(71390332,71571016)
列车追踪间隔时间影响高速铁路线路的发车频率,从而影响通过能力。统计分析我国高速铁路和日本东海道新干线的现状运行图中列车追踪间隔时间现状,计算各类列车追踪间隔时间的理论值,并基于现行运行图,制定压缩列车追踪间隔的开行方案。...
关键词：高速铁路 通过能力 追踪间隔 开行列数 
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