赵欣苗

作品数：11被引量：92H指数：6
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供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
发文主题：城市轨道交通城市交通遗传算法非机动车分担率更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理机械工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道学报》《城市轨道交通研究》《中国公路学报》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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快递配送车辆路径优化研究被引量：20
《交通运输系统工程与信息》2017年第4期182-187,共6页麻存瑞 柏赟 赵欣苗 曾玮 
国家自然科学基金(71390332;71621001-3);国家基础研究计划项目(2012CB725406)~~
考虑到快递配送和物流配送的异同,在物流配送路径优化问题的基础上构建了符合快递配送路径优化问题的数学模型.设计了一种采用自然数编码,综合考虑快件数量、车辆载重、车辆容量等约束的解码方式的遗传算法.通过一个拥有20个配送点的快...
关键词：物流工程 路径优化 遗传算法 快递配送 物流配送 
换乘效率对城市轨道交通分担率的影响研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2017年第2期35-40,共6页朱宇婷 戎亚萍 赵欣苗 
国家自然科学基金(71390332;71621001-3);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406)~~
为评估换乘效率对轨道交通分担率的影响,引入拥挤感知系数、环境修正系数及换乘次数惩罚系数,将客观换乘时间转化为感知换乘时间,并以此为基础构建了轨道交通分担率模型.利用北京市第4次出行调查数据对该模型进行标定,探讨了轨道交通网...
关键词：城市交通 换乘效率 LOGIT模型 分担率 感知换乘时间 出行距离 
枢纽延误对公铁联运竞争力的影响分析被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2016年第6期27-32,共6页唐继孟 孙全欣 赵欣苗 曾玮 
国家自然科学基金(71390332);国家基础研究计划项目(2012CB725406);国家自然科学青年基金项目(71201008)~~
公铁联运是公路与铁路运输的有机结合,兼具二者的优势.公铁联运发展过程中也存在一些问题,比如枢纽延误导致货物在枢纽停留过长时间,降低了其竞争力.本文从战略层面出发,采用托运人关注的时间和费用因素构造了货物运输广义费用,并建立...
关键词：综合交通运输 竞争力 随机用户均衡 公铁联运 时间价值 
列车追踪间隔时间对高速铁路通过能力利用的影响分析被引量：23
《铁道科学与工程学报》2016年第11期2099-2106,共8页赵欣苗 尹相勇 李茜 高毅 李竹君 
国家重点基础研究发展计划(973)计划资助项目(2012CB725406);国家自然科学基金重大资助项目(71390332,71571016)
列车追踪间隔时间影响高速铁路线路的发车频率,从而影响通过能力。统计分析我国高速铁路和日本东海道新干线的现状运行图中列车追踪间隔时间现状,计算各类列车追踪间隔时间的理论值,并基于现行运行图,制定压缩列车追踪间隔的开行方案。...
关键词：高速铁路 通过能力 追踪间隔 开行列数 
市域快慢车越行组织下乘客选择行为研究被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2016年第5期104-109,共6页赵欣苗 孙全欣 丁勇 史芮嘉 陈垚 
国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金(71390332;71201007)~~
快车对慢车的越行影响了市域轨道交通快慢车运营组织下乘客换乘选择行为.本文考虑乘客的时间感知差异,按照乘客出行起讫点的车站种类划分乘客,建立出行广义费用模型;采用了Logit模型求解案例中各类乘客的路径选择概率,并分析影响因素的...
关键词：城市交通 市域轨道交通 广义费用 快慢车 越行 
自行车微观行为研究综述被引量：7
《交通运输系统工程与信息》2016年第4期46-53,共8页梁肖 戎亚萍 赵欣苗 刘爽 
国家自然科学基金(71401006);中央高校基本科研业务经费专项资金项目(2014JBM057)~~
随着城市自行车数量的不断增加,对自行车微观行为进行分析和建模,对于研究城市混合交通具有重要作用.本文对现有的自行车微观行为研究进行了回顾和总结,将自行车微观行为分为操作层和选择层两个层次.从行为特性和运动特征两个层面分析...
关键词：城市交通 自行车 微观行为 微观模型 交通仿真 非机动车 
考虑乘客出发时刻的城市轨道列车时刻表优化被引量：9
《铁道学报》2016年第5期1-10,共10页朱宇婷 毛保华 史芮嘉 戎亚萍 赵欣苗 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2012CB725406)
针对单条城市轨道线路,充分考虑乘客出发时刻选择行为,以列车始发站发车时刻为决策变量,构建城市轨道列车时刻表双层优化模型。上层以运营单位及乘客综合费用最小为目标,以列车发车间隔、首末班车时刻、运输供给水平等为约束,建立列车...
关键词：城市轨道交通 时刻表 双层优化模型 乘客出发时刻 遗传算法 连续平均求解算法 
考虑全过程时间的港湾式公交站能力研究被引量：6
《中国公路学报》2016年第1期115-119,142,共6页刘路 毛保华 梁肖 朱宇婷 赵欣苗 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2012CB725406);国家自然科学基金重点项目(71131001);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014JBM057)
为了给港湾式公交站的设计与管理提供参考,针对公交车运行时间对港湾式公交站能力产生影响的问题,首先采用全过程时间分析方法,将车站区域的运行过程分为5个阶段,使用概率论方法分析了重返延误与机动车车头时距之间的关系;在此基础上,...
关键词：交通工程 港湾式公交站能力 概率论 溢出概率 重返延误 数值拟合 
基于安全区段的站后双折返线折返能力分析被引量：7
《都市快轨交通》2014年第5期55-59,共5页陈垚 毛保华 李明高 赵欣苗 赵宇刚 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406)
针对站后双折返线,考虑接车进路的安全区段,分别对安全区段延伸到正线和道岔两种情况的折返过程进行分析,并建立折返出发间隔的解析计算公式。以天津江湾二支路站与DKZ4型列车作为算例,计算、分析不同情况下的车站折返能力。研究结果表...
关键词：城市轨道交通 折返能力 双折返线 安全区段 
城市轨道交通车底周转计划的一种改进方法被引量：1
《城市轨道交通研究》2013年第10期40-43,58,共5页赵欣苗 毛保华 柏赟 李明高 钮志强 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406);中央高校基本科研业务费专项资金(2012JBM059)
车底周转计划是列车运行计划的重要组成部分,对城市轨道交通运营的经济效益和服务质量有很大影响。在既有研究的基础上,考虑了既定运行图、车底接续时间约束以及检修整备时间约束等因素,改进了既有车底周转计划的编制流程,并应用到北京...
关键词：城市轨道交通 动车组周转 车底周转计划编制 
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