李锐

作品数：5被引量：6H指数：2
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供职机构：中国民用航空局更多>>
发文主题：频率指配台站ETA飞行计划复用更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊：《中国航班》《电讯技术》《控制工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划四川省应用基础研究计划项目更多>>
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空中交通管制中航班延误问题与对策分析
《中国航班》2020年第6期181-182,共2页李锐 
近几年来,随着我国经济发展水平的提高,民用航空产业实现了飞速发展。然而,由于我国空域繁忙程度越来越高,以及因空中交通流增大导致严重的飞机延误问题,影响制约了民航各部门的服务质量和运行效率。针对上述问题,本文通过分析造成航班...
关键词：民用航空 航班延误 整改措施 
雷达航迹与飞行计划自动相关的ETA和FMEA分析被引量：3
《控制工程》2017年第6期1277-1281,共5页李锐 周自力 王建强 欧昕 
在雷达航迹与飞行计划自动相关分析过程中,引入了事件树(Event Tree Analysis,ETA)和故障模式影响分析(Failure Mode Effects Analysis,FMEA)的分析方法,构建了雷达航迹与飞行计划自动相关的事件树和FMEA表格。利用事件树,可以得到自动...
关键词：雷达航迹 飞行计划 事件树分析 故障模式影响分析 
一种提高频谱利用率的航空导航台站频率指配算法被引量：2
《电讯技术》2016年第12期1359-1364,共6页李锐 周自力 刘松淘 王建强 王军 
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2015AA01A705);国家自然科学基金资助项目(61471099);民航安全能力建设项目(TMSA1510);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(博导类)(20130185110005);四川省应用基础研究计划项目(2016JY0104)~~
针对多个新建航空无线电导航台站高效频率指配问题,根据美国联邦航空管理局(FAA)的频谱管理规范,研究了在已有多台站场景下的频率指配算法。总结了导航台站频率指配的复用干扰和频率配对两个约束条件,给出了提高频谱利用率的频率指配度...
关键词：航空无线电导航 频率指配 复用干扰 频率配对 深度优先搜索 
局域增强系统台站最小保护间隔的计算被引量：1
《电讯技术》2016年第9期995-999,共5页周自力 李锐 王建强 唐越 冉妮虹 唐万斌 
国家自然科学基金资助项目(61271169);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(ZYGX2014Z005);民航安全能力建设项目(TMSA1510)~~
针对局域增强系统(LAAS)的频率指配问题,提出了一种基于频率保护服务区的频率指配方法。根据LAAS频率保护服务区的定义,在机载接收机信号干扰比要求的基础上,结合无线电传播模型和空间几何关系,详细描述了计算LAAS台站间最小保护间隔的...
关键词：全球定位系统 局域增强系统 频率指配 频率保护服务区 最小保护间隔 
基于干扰保护比的同频航向信标台最小保护间距计算
《电讯技术》2016年第7期737-743,共7页程延松 李锐 周自力 李黎 王建强 王军 
国家自然科学基金资助项目(61471099);国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2015AA01A705);民航安全能力建设项目(TMSA1510);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(博导类)(20130185110005)~~
针对航向信标(LOC)台站典型同频场景,提出了最小保护间距的数值计算方法。利用LOC台站间距离曲线拟合得到满足干扰保护比的保护间距函数,根据几何函数确定LOC台站空间间距,基于保护间距和空间间距的关系确定同频LOC台站的最小保护间距...
关键词：同频航向信标台站 频率利用效率 干扰保护比 需求保护间距 空间间距 
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