张超

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供职机构：西南交通大学机械工程学院更多>>
发文主题：动车组主断路器冲击噪声ADAMS高速铁路更多>>
发文领域：理学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《煤矿机械》《机械工程与自动化》更多>>
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高速铁路动车组主断路器转换阀射流噪声模拟分析及其降噪措施
《城市轨道交通研究》2024年第4期90-94,99,共6页张超 姜赞 王俊峰 刘郑森 王俊勇 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200401-102B)
[目的]高速铁路动车组主断路器转换阀的射流噪声非常高,严重影响了旅客的乘坐舒适性,因此有必要研究有效的降噪措施。[方法]进行了转换阀射流噪声的现场试验,测得其噪声高达96 dB,且呈现明显的间歇性与脉冲性。采用大涡模拟方法建立了...
关键词：高速铁路 动车组 主断路器 转换阀 射流噪声 降噪措施 
动车组主断路器转换阀冲击噪声研究
《机械工程与自动化》2022年第4期4-8,共5页张超 王俊峰 姜赞 刘郑森 王俊勇 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200401-102B)。
研究了动车组主断路器转换阀的冲击噪声。首先,运用理论分析与试验方法验证转换阀的冲击噪声是主断路器闭合的主要噪声源,噪声值达99 dB。然后,采用显式动力学与声学边界元方法建立转换阀冲击噪声仿真数学模型并进行仿真分析,仿真结果表...
关键词：主断路器 转换阀 冲击噪声 研究 
基于ADAMS的电动助力转向控制策略的研究
《煤矿机械》2016年第12期147-149,共3页王可强 冯鉴 段文军 张超 
概述了基于某轿车的电动助力转向(EPS)的基本结构和数学模型,并依据数学模型和控制策略建立EPS的MATLAB/Simulink模型。利用多体动力学软件ADAMS/CAR模板功能建立整车多自由度模型,并在转向小齿轮pinion上添加助力扭矩,随后定义ADAMS/CA...
关键词：电动助力转向 联合仿真 控制策略 软件接口 
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