马林

作品数:6被引量:29H指数:3
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发文主题:氢脆飞机发动机断丝原因断丝捻制更多>>
发文领域:金属学及工艺一般工业技术化学工程航空宇航科学技术更多>>
发文期刊:《电镀与精饰》《金属制品》《材料保护》《上海金属》更多>>
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65Mn卡箍氢脆断裂失效分析被引量:2
《金属制品》2015年第3期59-61,共3页胡小华 陈兴安 马林 许磊 马丽莎 
厚度0.5 mm飞机座舱照明用65Mn卡箍装配过程中出现裂纹,扳动后断裂。采用能谱分析、扫描电镜等对断口处进行分析,结果表明:卡箍断裂件化学成分符合标准;断口大多为沿晶断裂,晶界面上有发纹线,未发现二次裂纹,部分断裂为穿晶断裂,未发现...
关键词:65Mn 氢脆 镀锌 断裂 扫描电镜 能谱分析 
飞机发动机操纵钢索断丝原因分析及改进措施被引量:9
《金属制品》2012年第2期63-65,共3页马林 胡小华 吴洵敏 
针对某型号飞机飞行中发动机操纵钢索发生断丝卡滞问题,根据油门操纵拉杆的结构及工作原理进行分析。采用扫描电镜和化学成分分析等方法,综合分析后得出产生断丝卡滞的主要原因是钢索捻制时有倒刺,拉杆制造过程中该部位恰好位于压接头附...
关键词:飞机发动机 操纵钢索 捻制 断丝 改进措施 
LY12CZ基材表面阳极氧化膜局部发黑成因被引量:2
《材料保护》2010年第2期61-63,共3页胡小华 马林 张斌 胡敏 
LY12CZ基材零件硫酸阳极氧化后表面常出现发暗、发黑的非正常现象,影响产品质量和性能。采用SEM、金相分析等手段对基材和阳极氧化膜进行了综合分析,得出产生此现象的主要原因是:因氧化前热处理不当,基材本身产生了大量的残留杂质相和...
关键词:阳极氧化膜 LY12CZ铝合金 金相组织 发黑 
镀铬层厚度对30CrMnSiA钢疲劳性能的影响被引量:6
《电镀与精饰》2009年第6期41-43,共3页胡小华 张斌 马林 马丽莎 
研究了镀硬铬对轴用30CrMnSiA高强度钢疲劳强度的影响,发现镀铬可导致疲劳强度降低,详细分析了镀铬导致疲劳强度下降的原因。通过疲劳成组对比试验发现,当铬镀层6达到150μm时疲劳强度明显下降,其中值疲劳寿命下降44%~55%。
关键词:镀铬 疲劳寿命 30CRMNSIA钢 
飞机起落架扭力臂上轴裂纹分析被引量:3
《上海金属》2009年第2期21-23,31,共4页胡小华 马林 陈兴安 
某飞机起落架扭力臂上轴在使用后发生裂纹。为了确定该上轴裂纹的原因,对存在裂纹上轴进行了外观检查,断口宏观、微观分析,化学成分分析,金相组织检查、硬度检测以及氢含量测定。结果表明:上轴裂纹是在较大的表面剪切摩擦应力与扭转应...
关键词:起落架扭力臂 上轴 裂纹 应力腐蚀 
扭转弹簧氢脆断裂失效分析被引量:7
《金属制品》2009年第1期21-23,26,共4页胡小华 马林 黄飞波 
直径0.6 mm的70#冷拔碳素弹簧钢丝镀镉后,制成中径4.0 mm扭转弹簧,在装配时发生断裂。采用能谱分析(EDS)、金相分析和扫描电镜(SEM)对断口进行了宏观和微观检测及分析。结果表明:弹簧在绕制过程中的残余拉应力以及在镀前接触了含氢介质...
关键词:扭转弹簧 断裂 氢脆 镀镉 残余应力 
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