胡胜

作品数：3被引量：8H指数：2
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供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
发文主题：模糊控制制动强度电动汽车GA制动能量回馈更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《北京汽车》《自动化与仪表》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划更多>>
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基于GA的电动汽车再生制动策略优化被引量：6
《自动化与仪表》2017年第7期52-55,76,共5页胡胜 黄妙华 
国家科技支撑计划资助项目(2015BAG08B02)
制动能量回收是提高电动汽车能量利用率的重要技术,稳定且可靠的制动效能也是衡量车辆性能的重要指标。该文分别建立了驾驶员制动意图模糊识别模型和基于遗传算法的制动力分配优化模型;采用模糊推理的方法识别驾驶员的制动意图,以制动...
关键词：制动能量回馈 制动强度 电动汽车 模糊控制 遗传算法 
基于前景理论的电动汽车充电站规划
《北京汽车》2017年第3期6-9,13,共5页白桢文 胡胜 
国家科技支撑计划(2015BAG08B02)
为研究有限理性出行者的出行行为,引入前景理论。建立基于前景值的用户均衡模型进行路网配流,用相继平均法求解路径流量。考虑路径流量和具体规划要求选择充电站候选站址,利用排队理论建立充电站的服务模型,以充电站的建设服务成本和用...
关键词：有限理性 前景理论 排队理论 充电站 
考虑热衰退的电动汽车制动能量回收控制策略被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第1期146-150,共5页胡胜 黄妙华 
国家科技支撑计划项目资助(2015BAG08B02)
为提高电动汽车能量利用率,需对制动能量进行回收.分别建立了驾驶员制动意图模糊识别模型和制动器摩擦片的热力学模型.采用模糊推理的方法识别了驾驶员的制动意图,以制动强度大小作为模糊控制器的输出.基于ECE曲线、I曲线和f线对前后轴...
关键词：制动能量回收 制动强度 模糊控制 有限差分法 热衰退 
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