王文楷

作品数：2被引量：19H指数：2
导出分析报告
供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：混合动力汽车并联式混合动力模式切换动态协调控制切换更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划天津市科技计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
混合动力汽车凸极式永磁同步电机电流解耦控制被引量：6
《吉林大学学报（工学版）》2017年第3期693-700,共8页王伟华 穆嘉毅 符容 范永凯 王文楷 
"863"国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A224)
针对电机旋转坐标系下直轴与交轴电流耦合的问题,采用对角矩阵解耦控制方法,通过在电机的电流环中增加一个解耦器矩阵,将励磁电流id与转矩电流iq解耦成互不干扰的量,保证电机输出转矩的精准性。仿真试验结果表明:与前馈解耦控制方法、...
关键词：车辆工程 混合动力汽车 凸极式永磁同步电机 电流解耦 对角矩阵解耦控制 
并联式混合动力汽车驱动模式切换协调控制方法被引量：13
《交通运输工程学报》2017年第2期90-97,共8页王伟华 王文楷 冯博 范永凯 
国家863计划项目(2011AA11A224);天津市科技计划项目(14TXSYJC00456)
在并联式混合动力汽车驱动模式切换过程中,以整车动力需求转矩不发生波动与车速稳定跟随期望值为控制目标,提出了基于车轮转速差PID控制的电机转矩补偿控制方法;分析了模式切换时混合动力汽车动力传动系统的频域特性,基于车轮实际转速...
关键词：汽车工程 混合动力汽车 模式切换 转矩补偿 动态协调控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部