邵光强

作品数：10被引量：107H指数：6
导出分析报告
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：极限状态方程高速铁路抗震性能桥墩抗震动力特性更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《公路》《湖南大学学报（自然科学版）》《土木工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家留学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于里兹法的高速铁路桥梁横向变形与轨面变形解析模型研究被引量：7
《中南大学学报（自然科学版）》2021年第12期4349-4360,共12页刘丽丽 蒋丽忠 刘祥 周旺保 聂磊鑫 邵光强 
国家自然科学基金资助项目(52078487,51778630,U1934207);湖南创新型省份建设专项经费资助项目(2019RS3009)。
针对高速铁路32 m简支梁桥-CRTSⅢ板式无砟轨道系统,结合桥梁-轨道层间相互作用机制,推导考虑路基约束效应的梁体横向变形与轨面几何形态的通用映射解析表达式。基于该解析模型,定量化研究梁体横向变形幅值以及扣件横向刚度变化对钢轨...
关键词：CRTSⅢ型轨道板 梁体横向变形 映射变形 势能驻值原理 轨面几何形态 
钢箱拱桥拱肋吊杆锚固区域力学性能数值分析被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2020年第1期34-38,45,共6页康俊涛 刘开 邵光强 
为确定钢箱拱桥拱肋吊杆锚固区域在吊杆拉力作用下的受力特性,运用MIDAS/CIVIL软件建立了全桥有限元模型,进行全桥静力分析,选出最不利钢箱拱肋节段,运用ABAQUS软件建立精细化节段模型,对拱肋吊杆锚固区域进行细化计算.结果表明:①钢箱...
关键词：钢箱拱桥 锚固区域 极限承载力 应力分布 
高速铁路低剪跨比桥墩抗震性能对比试验研究被引量：6
《湖南大学学报（自然科学版）》2019年第7期65-75,共11页邵光强 黄林胜 蒋丽忠 康俊涛 
国家自然科学基金资助项目(51778630);中国铁路总公司重大课题(2013G002A1);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(WUT:2017IVA027)~~
低矮桥墩在高速铁路中被广泛采用,该类桥墩具有低纵筋率、低剪跨比、纵桥与横桥向剪跨比差别大等特点.为比较低矮桥墩纵桥与横桥两方向的抗震性能,根据模型相似理论,以典型的高速铁路圆端形桥墩为原型,墩高取8 m、16 m 2种,设计了4个桥...
关键词：高速铁路桥墩 低剪跨比 低周反复试验 抗震性能 破坏模式 
大跨度钢桁架拱桥施工误差敏感性分析被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第6期900-904,共5页康俊涛 胡杰 董培东 邢英兴 曹宏猷 孙雪平 秦世强 邵光强 
国家自然科学基金项目(51408449);湖北省自然科学基金项目(2015CFB393)资助
为研究大跨度钢桁架拱桥的拱肋线形对施工误差的敏感性,以苏岭山大桥主桥为例,以设计理想状态的有限元模型为基准,研究了结构自重、刚度、温度、节段角度误差对拱肋最大悬臂状态、合龙状态、成桥状态的拱肋线形的影响.结果表明,这三种...
关键词：钢桁架拱桥 拱肋线形 施工误差 敏感性 
三塔自锚式悬索桥动力特性参数影响分析被引量：13
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第4期543-548,共6页康俊涛 胡杰 董培东 曹鸿猷 邵光强 秦世强 
国家自然科学基金项目(51408449);湖北省自然科学基金项目(2015CFB393)资助
为研究大跨径三塔自锚式悬索桥结构各主要设计参数对动力特性的影响,以滨河黄河大桥为背景,采用MIDAS/Civil建立动力有限元模型,分析了垂跨比、恒载集度及构件刚度等参数对结构动力特性的影响规律.分析结果表明:结构的振型排列非常密集...
关键词：桥梁工程 三塔自锚式悬索桥 数值模拟 动力特性 参数分析 
高速铁路桥墩等效塑性铰长度研究被引量：9
《铁道工程学报》2017年第7期53-59,共7页邵光强 刘开 蒋丽忠 康俊涛 
中国铁路总公司重大课题(2013G002A1);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2017IVA027)
研究目的:等效塑性铰长度在墩柱的简化抗震设计中普遍用于预测墩顶的极限水平位移。高速铁路桥墩具有截面尺寸大、纵筋率较低等特点,目前我国铁路抗震设计规范未对桥墩的塑性铰长度给出建议值,设计人员只能参考现有的经验公式进行抗震设...
关键词：高速铁路桥墩 等效塑性铰长度 纤维截面梁柱单元 单轴本构 
双拱塔斜拉桥动力特性参数分析被引量：8
《公路》2017年第4期88-94,共7页康俊涛 别思汗 邵光强 秦世强 曹鸿猷 
国家自然科学基金项目;项目编号51408449;湖北省自然科学基金项目;项目编号2015CFB393
为研究双拱塔斜拉桥结构参数对桥梁动力特性的影响,以武汉科技三路桥为工程背景,基于Midas/Civil平台建立主桥空间有限元模型,采用多重Ritz向量法进行动力特性计算,分析了有无横撑、有无纵向拉索、结构自重、结构刚度、矢跨比等参数变...
关键词：拱塔斜拉桥 参数分析 动力特性 自重 刚度 矢跨比 分析 
高速铁路圆端形空心桥墩抗震性能试验研究被引量：22
《工程力学》2014年第3期72-82,共11页蒋丽忠 邵光强 王辉 姜静静 
铁道部重大科技攻关项目(2009G-024);国家留学基金项目(CSC)
以高速铁路中采用的圆端形空心桥墩为原型,设计了10根大比例模型。考虑恒定轴向力的作用,进行低周反复荷载试验,得到不同桥墩模型的破坏特性、滞回曲线,依此分析各参数下桥墩的延性及耗能性能,并利用两种典型的抗剪公式对模型的抗剪承...
关键词：高速铁路 空心桥墩 抗震性能 拟静力试验 抗剪强度 
高速铁路圆端形实体桥墩抗震性能试验研究被引量：42
《土木工程学报》2013年第3期86-95,共10页蒋丽忠 邵光强 姜静静 王辉 
铁道部重大科技攻关项目(2009G-024)
圆端形实体桥墩在高速铁路中广泛使用,有纵横方向长度比大,纵筋率较小等特点,目前该类桥墩已有的试验缺乏系统性和完善性,其抗震性能研究还不够充分。以当前高速铁路中常见的圆端形截面桥墩为原型,根据模型相似理论,改变影响抗震性能主...
关键词：圆端形桥墩 低周反复荷载 抗震性能 
钢-混凝土组合梁负弯矩区弹性畸变屈曲分析被引量：5
《中南大学学报（自然科学版）》2012年第6期2316-2323,共8页周旺保 蒋丽忠 邵光强 余志武 
国家自然科学基金面上项目(资51078355);国家自然科学基金重点资助项目(50938008);国家"十二五"科技支撑计划项目(2011BAJ09B02)
基于畸变屈曲是钢-混凝土组合梁负弯矩区钢梁的重要屈曲模式,钢梁下翼缘提供给钢梁腹板的转动约束刚度及侧向约束刚度是影响其畸变屈曲性能的关键因素之一,对工字形钢-混凝土组合梁负弯矩区钢梁腹板提供给下翼缘的转动约束刚度及侧向约...
关键词：钢-混凝土组合梁 畸变屈曲 转动约束刚度 侧向约束刚度 临界弯矩 负弯矩 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部