蔡庆荣

作品数:6被引量:8H指数:2
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座椅静态舒适性仿真与性能优化
《汽车工程师》2024年第11期31-36,共6页蔡庆荣 
为提高普通家用轿车的座椅静态舒适性,基于SAE-J826工装有限元模型和CASIMIR软件提供的第50百分位柔性人体有限元模型,提出了包含H点位置预测和座垫压力分布均匀性的座椅静态舒适性仿真分析方法,并利用HyperStudy优化工具平衡和提升了...
关键词:座椅静态舒适性 H点位置预测 座垫压力分布 舒适性优化 
基于乘员侧安全气囊点爆的软质仪表板皮泡分离试验及仿真研究被引量:1
《上海汽车》2024年第8期4-11,共8页瞿力铮 江楷涛 蔡庆荣 赵婷婷 
文章对于软质仪表板在PAB点爆工况下的皮泡分离失效问题进行了系统性的试验及仿真研究:设计并开展样条级拉断力与撕剥力试验,表征了特征结构样条拉断失效阈值与剥离强度区间。建立了层合结构有限元仿真模型,采用等效厚度方法模拟表皮与...
关键词:软质仪表板 PAB集成点爆 汽车安全技术 皮泡分离 有限元仿真 
仪表板激光弱化结构仿真方法研究与应用被引量:1
《上海汽车》2022年第12期9-16,共8页蔡庆荣 江楷涛 
文章针对普通家用轿车的硬质仪表板激光弱化结构,制定了在常温条件下从样条到子系统验证的完整试验研究方案,创建了适合激光弱化结构力学特性的材料本构模拟方式,在项目实践中得到了全面的检验。为项目出现失效问题以后的激光弱化工艺...
关键词:硬质仪表板 激光弱化结构 气囊点爆仿真分析 
汽车碳纤维复合材料三种设计许用值论证
《汽车世界》2019年第14期9-9,共1页朱杨珲 边留进 蔡庆荣 
本文主要论述碳纤维材料的一些失效模式,并通过样条测试试验和CAE的对标验证,得到开孔拉伸、钉孔挤压和短梁剪切试验的设计许用值,为碳纤维材料的零件设计提供设计指导。
关键词:碳纤维材料 碳纤维复合材料 零件设计 失效模式 测试试验 
气囊匹配优化设计方法被引量:2
《汽车工程》2017年第7期742-747,共6页董丹丹 江楷涛 张宇明 蔡庆荣 陆百迅 邱荣英 
鉴于以往的气囊设计通常用反复实验来验证设计合理性,造成时间和资源的极大浪费,本文中将安全气囊及其周边环境作为一个研究整体,以有限元仿真评估安全气囊点爆环境的状态。通过引入安全气囊及其周边环境中的撕裂线形式、气囊门盖材料...
关键词:气囊 正交实验 优化设计 仿真分析 
基于Isight的仪表板横梁优化被引量:5
《计算机辅助工程》2013年第A02期221-225,共5页蔡庆荣 董丹丹 夏建新 江峰 
在汽车仪表板横梁(Cross Car Beam,CCB)的设计开发初始阶段,选取一些设计参数作为设计变量,利用SFE建立针对这些变量的参数化模型,选取适当的DOE正交矩阵列表输出参数化模型.使用Kriging方法构建性能结果的响应面近似模型,通过主效应和...
关键词:CCB 参数化建模 KRIGING ISIGHT 
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