张仲石

作品数：3被引量：19H指数：3
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供职机构：中国科学院大学更多>>
发文主题：电动汽车防抱死制动前馈补偿车辆行驶动力系统更多>>
发文领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《电工技术学报》《电工电能新技术》《汽车工程》更多>>
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基于电动汽车半轴特性的电液复合制动协调控制方法被引量：5
《电工技术学报》2017年第11期189-197,共9页张仲石 王丽芳 张俊智 
国家重点研发计划(2016YFB0101002);国家科技支撑计划(2015BAG06B01)资助
集中驱动式电动汽车的传动机构中,半轴特性会导致车辆紧急制动时利用电机进行车轮滑移率的精确控制变得困难。针对该类纯电动汽车,建立相应动力总成模型,在频域内分析电机制动力的传递特性及其对制动效果的影响;利用扩展卡尔曼滤波器进...
关键词：电力传动 半轴特性 回馈制动 电动汽车 协调控制 
前驱电动汽车防抱死制动中滑移率控制的动态负载模拟被引量：10
《汽车工程》2017年第3期288-295,共8页张仲石 王丽芳 张俊智 
国家重点研发计划(2016YFB0101002);国家科技支撑计划(2015BAG06B01)资助
本文中旨在研究在试验室台架上准确模拟电动汽车防抱死制动过程电制动系统的动态机械负载,实现滑移率控制策略的台架测试。针对某一前轴驱动式电动汽车,在MATLAB/Simulink平台上建立了考虑传动系半轴特性的整车动力学模型和台架模型,选...
关键词：电动汽车 负载模拟 滑移率控制 前馈补偿 逆动力学模型 
基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟被引量：9
《电工电能新技术》2015年第6期22-26,共5页何承坤 王丽芳 张仲石 张俊智 
国家科技支撑计划(2013BAG08B01);国家自然科学基金(青年基金)(61104177)资助项目
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控...
关键词：动态负载模拟 动力系统 容差控制 电动汽车 车辆行驶循环工况 
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