吴永军

作品数：6被引量：10H指数：2
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供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：铁道工程路基冻胀组合预测GM(1,1)SVM更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《四川建材》《铁路计算机应用》《热加工工艺》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：铁道部重点科技项目国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
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基于小波变弦模型的轨道平顺性评价研究
《四川建材》2018年第8期148-150,共3页刘雨哲 吴玖章 吴永军 陈峰 
本文提出由中点弦测法和小波分析相结合的变弦模型,模型在多分辨率分析框架下,采用Coif4作为小波基函数对轨道不平顺数据进行离散小波分解,再根据小波尺度对应的中心频率确定拉弦弦长,最后利用模拟的轨道不平顺性数据进行评价分析,结果...
关键词：铁道工程 中点弦测法 离散小波变换 轨道平顺性 
轮轨几何接触点的人工神经网络快速计算方法被引量：3
《铁路计算机应用》2018年第6期1-4,24,共5页杨光 杨岳 易兵 刘文龙 吴永军 
国家自然科学基金青年基金项目(51605495);中国博士后国际交流派出项目(2017[59]);中南大学实验室建设与管理研究项目(2017[19])
现有的轮轨几何接触点计算方法的求解过程较为繁琐,计算效率较低。结合迹线法构造钢轨廓形NURBS曲线权因子与轮轨接触点的几何关系,提出一种基于BP神经网络的轮轨几何接触点的快速计算方法,实现不同钢轨廓形条件下轮轨几何接触点的快速...
关键词：轮轨几何接触点 BP神经网络 快速计算 
优化GM(1,1)与SVM组合模型的路基冻胀预测应用被引量：6
《铁道科学与工程学报》2017年第11期2345-2351,共7页乐天晗 吴永军 吴湘华 陈峰 
铁道部重点资助项目(2012 G009-B);中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2014G001-E)
基于非等时距GM(1,1)优化预测模型,采用支持向量机进行预测残差修正,建立一种组合预测算法,并运用该算法对铁路路基冻胀进行定量预测。对经典非等时距GM(1,1)模型背景值和初值的计算方法进行优化,同时设置时距权值矩阵,对不同时间测量...
关键词：铁道工程 路基冻胀 支持向量机 灰色模型 组合预测 残差修正 
铁路路基冻胀的自适应定量预测模型
《铁道科学与工程学报》2017年第6期1154-1162,共9页吴湘华 乐天晗 陈峰 吴永军 
铁道部重点资助项目(2012 G009-B);铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G001-E)
针对严寒地区路基冻胀的定量预测,提出一种优化灰色与神经网络组合模型。采用设置时距权值矩阵、微分方程背景值优化和模型初值优化的方式,对传统的非等时距GM(1,1)预测模型进行优化,并对初始预测残差采用BP神经网络进行修正。选取哈大...
关键词：铁道工程 路基冻胀 预测 灰色优化 BP网络 组合预测 
合金疲劳强度随温度变化关系的灰色预测模型研究
《热加工工艺》2015年第20期77-79,共3页金鼎沸 吴永军 罗意平 宋永锋 陈江 
合金疲劳强度随温度变化关系是金属加工过程中需要考虑的重要因素,需要合理选择方法对其进行预测。根据三次样条插值一致收敛性、精度较高等特点,提出了一种基于三次样条插值的非等间距的GM(1,1)模型灰色预测方法。该方法通过三次样条...
关键词：三次样条插值 非等间距 灰色预测 
高效率轨道精测模式研究及精度分析被引量：1
《铁道科学与工程学报》2014年第4期135-140,共6页吴湘华 吴永军 陈峰 
铁道部科技开发重点项目(2012G003-B)
针对现有轨道精测效率较低的情况,提出一种改进的精测模式。改进模式通过改变全站仪的设站位置,减少设站次数,提高轨道精测的效率。对改进前后模式的精度进行分析,对于2种测量模式,调整量的精度相同。研究结果表明:轨道水平面调整量和...
关键词：轨道测量 精测模式 精度分析 
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