孙亚南

作品数：7被引量：31H指数：3
导出分析报告
供职机构：昆明理工大学交通工程学院更多>>
发文主题：交通工程交通拥塞驾驶人公路交通设施更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国公路学报》《交通运输系统工程与信息》《昆明理工大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：云南省科技计划项目国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-7
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高速公路交通设施对驾驶人动态视觉特性影响分析被引量：1
《价值工程》2016年第4期212-214,共3页杨松 胡立伟 薛刚 祁首铭 孙亚南 
云南省科技计划项目(2013CA025);云南省教育厅科学研究基金项目(2015Y082)
为深入探讨交通工程设施对高速公路行车安全性影响,本文从高速公路上交通工程设施设置前后驾驶人动态视觉特性指标的差异性角度展开研究,采用数理统计与回归分析方法,对交通工程设施设置前后测试采集的数据进行了对比分析,定量研究了高...
关键词：高速公路 交通工程设施 动态视觉特性 影响分析 驾驶人 
模拟长下坡连续制动的中型货车鼓式刹车系统温度阈值分析被引量：12
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第5期1069-1072,1078,共5页薛刚 胡立伟 孙亚南 祁首铭 李耀平 
云南省科技计划项目(批准号:2013CA025);云南省教育厅科学研究基金项目(批准号:2015Y082);国家自然科学基金项目(批准号:51208238)资助
中型货车在连续长下坡路段行驶通常需不断制动,大型载重车辆制动更为频繁.由于频繁制动,会导致刹车系统温度急剧上升,从而出现热衰退现象.文中依据模拟中型货车满载状态连续长下坡鼓式制动器制动实验,通过实验数据分析,中型货车满载状...
关键词：鼓式刹车系统 温度变化阈值 热衰退 模拟长下坡连续制动 中型货车 
基于自组织理论的道路交通拥塞自疏散模型研究被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2015年第2期135-141,共7页胡立伟 祁首铭 孙亚南 薛刚 秦丽辉 
国家自然科学基金项目(51208238);云南省科技计划项目(2013CA025)
为了进一步探讨道路交通拥塞控制方法,以及为缓解这一社会性问题提供理论及模型依据,完善道路交通拥塞控制研究的理论框架,本文以定性与定量相结合的研究方法,在分析道路交通拥塞演变过程(即道路交通拥塞的形成及消散过程,整个过程包括...
关键词：交通工程 交通流特性 自组织理论 道路交通拥塞 自疏散模型 
城市道路交通拥塞对驾驶人操作行为影响研究
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1385-1389,共5页孙亚南 胡立伟 祁首铭 程浩 
国家自然科学基金项目(批准号:51208238);昆明理工大学科学研究基金项目(批准号:14118579);云南省科技计划项目(批准号:2013CA025);云南交通职业技术学院科学研究基金重点基金项目(批准号:2013GLZ01)资助
针对驾驶人行为特性能造成交通拥塞的问题,运用模糊综合评价法将城市道路交通拥塞度划分为轻度拥塞、中度拥塞和重度拥塞.根据实际调查、实验数据回归分析出不同拥塞度下不同驾龄驾驶人操作转向盘、档位及停车次数的3种操作行为的变化...
关键词：交通拥塞 驾驶人 操作行为 变化规律 
公路行车驾驶失误率计算方法及其简化研究被引量：3
《中国公路学报》2014年第11期101-108,共8页胡立伟 孙亚南 祁首铭 李耀平 王磊 
国家自然科学基金项目(51208238);昆明理工大学科学研究基金项目(KKZ3201202028);云南省科技计划项目(2013CA025);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1221015)
为了定量分析驾驶人的驾驶失误,为公路交通安全评价提供理论及模型支撑,采用定量与定性相结合的研究方法,在分析各国相关研究成果的基础上,提出了公路行车驾驶人驾驶失误率计算方法及其简化算法。以人因失误理论为基础,构建了公路行车...
关键词：交通工程 驾驶失误率 理论分析 公路行车 简化算法 驾驶人 
城市核心区主干路交通拥塞演变规律分析被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第5期1152-1157,共6页祁首铭 胡立伟 孙亚南 程浩 
国家自然科学基金项目(批准号:51208238);昆明理工大学科学研究基金资助项目(批准号:14118579);云南省科技计划项目(批准号:2013CA025);云南交通职业技术学院科学研究基金重点基金项目(批准号:2013GLZ01)资助
以昆明市为例,通过实地调查的方式,分析了城市核心区主干路的交通区域拥塞交通流特性,运用烟羽模型对交通拥塞的时空变化规律进行了定量化分析.定性分析了驾驶员行为特性对道路交通拥塞影响,提出首次交通拥塞与二次交通拥塞的概念,并结...
关键词：城市核心区 主干路 时空变化规律 烟羽模型 二次交通拥塞 
公路交通工程设施基本信息量分析方法被引量：8
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2014年第5期35-41,共7页胡立伟 祁首铭 孙亚南 李耀平 
国家自然科学基金项目(51208238);云南省科技计划项目(2013CA025);昆明理工大学科学研究基金资助项目(KKZ3201202028);云南交通职业技术学院科学研究基金重点基金项目(2013GLZ01)
为了定量分析公路交通工程设施的效能,为交通工程设施设计和设置更加合理提供理论依据,为道路交通管理部门、交通法规与标准制定部门提供有益的借鉴和参考,本文以定量论证为主,定性分析为辅,在分析国内外相关研究成果的基础上,提出了公...
关键词：交通工程 公路 交通设施 基本信息量 分析方法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部