赵强

作品数：4被引量：26H指数：3
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供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文主题：涡轴发动机稳态特性性能计算闭环过渡态更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《科学技术与工程》《航空科学技术》《航空工程进展》更多>>
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涡轴发动机闭环过渡态控制规律设计被引量：7
《航空科学技术》2012年第1期70-73,共4页贾琳渊 陈玉春 赵强 
航空科学基金项目(2009ZB53018)
为实现对发动机过渡态的精确控制、减弱过渡态过程对发动机寿命的影响,本文建立了适用于自由涡轮涡轴发动机过渡态控制规律设计的功率提取法模型,并在全飞行包线和全寿命周期内,对涡轴发动机闭环加减速控制规律设计方法进行了研究。
关键词：涡轴发动机 功率提取法 闭环控制规律 性能老化 
基于部件法的涡轴发动机性能计算模型研究被引量：12
《航空工程进展》2011年第3期312-317,共6页赵强 陈玉春 王永文 周建平 周新新 
为研究自由涡轮式涡轴发动机的稳态特性,建立了基于部件法的涡轴发动机稳态特性计算模型,编制了计算程序,并指出了涡轴发动机各部件在共同工作时需要满足的平衡关系,同时建立了求解稳态特性计算模型的非线性方程组。然后利用编制的稳态...
关键词：涡轴发动机 部件法 性能计算模型 稳态特性 
微燃机稳态控制规律与特性研究被引量：1
《航空计算技术》2011年第1期82-86,共5页赵强 陈玉春 黄兴鲁 胡福 
微型燃气轮发电机(微燃机)是一种新型动力系统,为研究其节流、最大状态及慢车状态特性,建立了微燃机的数学模型,并编制了稳态特性计算程序。利用对节流状态经济性的要求,确立了微燃机的经济节流工作线,并用相似原理分析了不同大气条件...
关键词：微燃机 稳态控制规律 最大状态 慢车状态 稳态特性 
微型燃气轮机稳态控制规律研究与特性计算被引量：6
《科学技术与工程》2010年第9期2255-2259,共5页王朝蓬 陈玉春 赵强 
为了研究微型燃气轮机的稳态控制规律及高度气候特性,建立了单轴微型燃气轮机(以下简称微燃机)的性能计算模型,并编制了相应的计算程序。对某型微燃机进行了仿真计算,得到其最大状态、节流状态及慢车状态控制规律,并对该微燃机的气候、...
关键词：微型燃气轮机 控制规律 特性 
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