殷浩

作品数：6被引量：57H指数：4
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供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文主题：道床铁路离散元法高速铁路参数优化更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《北京交通大学学报》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技新星计划更多>>
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铁路有砟道床劣化研究进展综述被引量：17
《铁道学报》2022年第8期78-92,共15页高亮 徐旸 杨国涛 殷浩 石顺伟 
国家自然科学基金(U1734206,U1234211)。
散体道床在列车循环荷载以及复杂环境长期耦合作用下会产生劣化现象,如道砟破碎、道床沉降等。如不及时进行养护维修,会诱发一系列线路结构病害,影响列车的平稳、安全运营。针对国内外关于有砟轨道劣化的已有研究及存在问题进行分析研究...
关键词：有砟轨道 劣化机理 参数优化 延缓措施 
基于CFD-DEM的有砟道床多孔介质模型研究被引量：1
《铁道学报》2022年第6期92-98,共7页殷浩 高亮 
国家自然科学基金(U1734206);中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-B);国家重点研发计划(2016YFB1200402)。
道砟飞溅受有砟轨道流场特征影响显著,传统的CFD分析方法难以准确模拟散粒体道砟对轨道流场的影响。将有砟道床考虑为能够反映道床对流体阻力作用的多孔介质结构,基于提出的CFD-DEM耦合分析方法,通过对比分析流场压降-风速拟合关系式与...
关键词：高速铁路 有砟道床 道砟飞溅 多孔介质 耦合分析 
基于可破碎离散单元的铁路碎石道砟磨耗机制研究被引量：14
《铁道学报》2019年第2期124-129,共6页徐旸 高亮 杨国涛 侯博文 殷浩 
国家自然科学基金(51808556;51808557);中国铁路总公司科技研究开发计划(N2018G041)
采用三维激光扫描技术,提出基于真实颗粒外形的可破碎道砟单元构造方法,在此基础上通过离散元法建立洛杉矶磨耗试验的精细化数值仿真模型;结合室内试验结果对数值模型进行标定与验证,重点研究《TB/T 2140—2008铁路碎石道砟》中规定的...
关键词：铁路碎石道砟 三维激光扫描 离散元法 磨耗性能 
高速列车作用下道床表面风场特性研究被引量：3
《铁道学报》2018年第12期137-144,共8页殷浩 高亮 蔡小培 徐旸 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-B);中央高校基本科研业务费(2017YJS143)
道砟飞溅严重威胁高速铁路行车安全,其受道床表面风场特性影响明显。本文采用计算流体动力学方法,建立精确考虑轨道和车底外形的精细化仿真模型。基于验证后的模型,研究道床表面风速/风压空间分布规律,拟合分析行车速度、道床面高度和...
关键词：高速铁路 计算流体动力学 道砟飞溅 机理分析 防治措施 
基于离散元法的散体道床与基床表层耦合变形机理研究被引量：8
《振动与冲击》2018年第7期186-192,226,共8页高亮 殷浩 徐旸 杨国涛 
国家自然科学基金高铁联合基金(U1734206);中央高校基本科研业务(2016JBM037;2017YJS143);中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G002-B;2016G002-D;2015G001-L)
基于真实道砟颗粒外形,采用离散元法建立了能真实模拟道砟颗粒间、道床与轨排之间、道床与基床表层之间耦合作用机理的轨枕-道床-基床表层精细化耦合模型。基于验证后的模型,对高速运营条件下轨道结构受力特性、弹性和塑性变形机理以及...
关键词：散体道床 基床表层 变形机理 力学特性 离散元法 
脏污材质对散体道床剪切力学性能影响的试验研究被引量：17
《北京交通大学学报》2017年第1期1-6,共6页高亮 徐旸 殷浩 
国家自然科学基金重点项目(U1234211);国家自然科学基金面上项目(51578053;51578055);中央高校基本科研业务费(C15RC00120);北京市科技新星计划(XX2013012)~~
道床脏污会影响道床的剪切力学特性.为揭示脏污材质对道床剪切力学性能的影响规律,通过自主研发的大型铁路碎石道砟直剪仪,对道砟集料进行直剪试验.分析了不同道床脏污材质及脏污程度对道床平均剪应力、最大剪应力和最大剪胀位移等参数...
关键词：散体道床 道床脏污 直剪试验 力学性能 
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