李新华

作品数：3被引量：5H指数：2
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供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文主题：弹性飞机能量耗散大展弦比无人机飞机着陆更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空工程进展》《飞行力学》更多>>
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某型无人机滑跑起降纠偏控制改进分析被引量：3
《航空工程进展》2021年第3期102-111,共10页史红伟 蔡永恒 李新华 
地面滑跑起降是轮式无人机飞行过程中的一个重要阶段,研究地面滑跑起降阶段的动力学特性对于无人机抗侧风特性摸底和纠偏控制律设计优化具有重要意义。基于轮胎侧向力模型、弹性轮胎和刚性机体假设,在Matlab平台建立地面滑跑阶段全量非...
关键词：无人机 滑跑起降 纠偏控制模型 纠偏性能 抗侧风特性 
大展弦比弹性飞机着陆特性影响因素分析
《航空工程进展》2020年第5期629-635,共7页李新华 陈小荣 史红伟 
安装点广义位移、结构阻尼系数和机体弹性振动频率对着陆冲击能量耗散效率有显著影响。以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日方法建立刚弹耦合的弹性飞机动力学方程,对各模态质量、广义安装位移、频率和结构阻尼系数等参数下的着陆...
关键词：弹性飞机 着陆冲击 动力学仿真 能量耗散 着陆缓冲器 
大展弦比弹性飞机着陆特性分析被引量：2
《飞行力学》2014年第5期394-397,402,共5页史红伟 李新华 李锋 
为研究弹性体飞机着陆冲击特性,以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日方法建立了刚弹耦合的弹性飞机动力学方程,对其着陆特性进行了仿真分析。研究结果表明:弹性效应可以降低缓冲器载荷、轮胎载荷、轮胎压缩量以及有效降低起落架和...
关键词：弹性飞机 着陆响应 能量耗散 起落架 
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