李彦阳

作品数：2被引量：5H指数：2
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供职机构：长春工业大学电气与电子工程学院更多>>
发文主题：控制策略燃油消耗率电动汽车并联式混合动力汽车PHEV更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《江苏大学学报（自然科学版）》《长春工业大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于FCMAC神经网络的PHEV转矩分配策略被引量：2
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第6期652-657,共6页张袅娜 周长哲 高泽霖 李彦阳 
吉林省科技厅项目(20160204056GX);国家自然科学基金资助项目(61603060)
针对混合动力汽车转矩分配策略对整车的燃油经济性和排放性能具有重要的影响,提出了基于模糊小脑模型(FCMAC)神经网络控制的整车转矩分配方法.以某变速箱前置式双轴转矩耦合并联混合动力汽车为研究对象,建立了以发动机的输出转矩为目标...
关键词：并联式混合动力汽车 模糊 小脑模型神经网络 转矩分配 仿真 
神经遗传增程式电动汽车控制策略被引量：3
《长春工业大学学报》2017年第1期48-52,共5页张袅娜 李昊林 李彦阳 周长哲 
吉林省省级经济结构战略调整引导资金专项项目(2014Y126);长春市科技局重大科技攻关计划基金资助项目(14KG095)
结合恒温控制和功率跟随控制策略,在增程器开关启动时以动力电池的SOC和APU的需求功率作为判断条件。采用模糊规则,依据汽车荷电状态和驾驶员踏板开度建立APU需求功率模型。需求功率和功率阈值判断条件与荷电状态和电量阈值判断条件相结...
关键词：增程式电动汽车 控制策略 神经网络遗传算法 燃油消耗率 
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