周长哲

作品数：4被引量：10H指数：2
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供职机构：长春工业大学电气与电子工程学院更多>>
发文主题：仿真纯电动汽车横摆力矩滑模控制控制策略更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《江苏大学学报（自然科学版）》《长春工业大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金吉林省科技厅科研基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
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基于FCMAC神经网络的PHEV转矩分配策略被引量：2
《江苏大学学报（自然科学版）》2017年第6期652-657,共6页张袅娜 周长哲 高泽霖 李彦阳 
吉林省科技厅项目(20160204056GX);国家自然科学基金资助项目(61603060)
针对混合动力汽车转矩分配策略对整车的燃油经济性和排放性能具有重要的影响,提出了基于模糊小脑模型(FCMAC)神经网络控制的整车转矩分配方法.以某变速箱前置式双轴转矩耦合并联混合动力汽车为研究对象,建立了以发动机的输出转矩为目标...
关键词：并联式混合动力汽车 模糊 小脑模型神经网络 转矩分配 仿真 
基于未知输入观测器的悬架故障诊断被引量：2
《长春工业大学学报》2017年第4期313-321,共9页张袅娜 付留杰 徐才茂 周长哲 
国家自然科学基金青年项目(61603060);吉林省发改委产业技术研究与开发专项(14Y126);吉林省科技厅重点科技攻关项目(20160204056GX)
首先将故障作为观测器的未知输入,从而通过观测器的设计来解耦故障与系统状态,然后用公式来统一描述悬架系统执行器故障、传感器故障以及元器件故障。Simulink仿真实验验证了观测器的可行性。
关键词：汽车悬架 故障诊断 未知输入观测器 
纯电动汽车横摆力矩滑模控制被引量：3
《长春工业大学学报》2017年第2期127-132,共6页刘旭 张袅娜 周长哲 李昊林 
国家高技术研究发展计划(863计划)基金资助项目(2012AA110904);国家重点基础研究发展计划(973计划)基金资助项目(2011CB711205);吉林省科技厅科研基金资助项目(20126008)
建立了七自由度整车模型和非线性轮胎模型,通过线性二自由度车辆模型得到车辆质心侧偏角和横摆角速度的理想值。基于滑模变结构控制理论,以汽车质心侧偏角和横摆角速度为控制变量计算出车辆总的需求横摆力矩。采用二次规划法,根据总的...
关键词：滑模控制 横摆力矩 稳定性 仿真 
神经遗传增程式电动汽车控制策略被引量：3
《长春工业大学学报》2017年第1期48-52,共5页张袅娜 李昊林 李彦阳 周长哲 
吉林省省级经济结构战略调整引导资金专项项目(2014Y126);长春市科技局重大科技攻关计划基金资助项目(14KG095)
结合恒温控制和功率跟随控制策略,在增程器开关启动时以动力电池的SOC和APU的需求功率作为判断条件。采用模糊规则,依据汽车荷电状态和驾驶员踏板开度建立APU需求功率模型。需求功率和功率阈值判断条件与荷电状态和电量阈值判断条件相结...
关键词：增程式电动汽车 控制策略 神经网络遗传算法 燃油消耗率 
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