董可然

作品数：2被引量：3H指数：1
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供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：交叉口交通信号控制交叉口检测数据状态估计低频更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
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基于低频定点检测数据的交叉口交通状态估计被引量：3
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第5期705-713,720,共10页唐克双 徐天祥 董可然 李克平 
"十二五"国家科技支撑计划(2014BAG03B02)
针对我国中小城市数据现状,提出了一种基于路中定点线圈低频(1/60Hz)检测数据的交叉口交通状态估计方法.该方法基于仿真数据,分析了不同环境变量组合条件下占有率、流量和交通状态的关系,并提出了基于线性拟合的交通状态分界线建立方法...
关键词：交通状态估计 信号控制交叉口 定点检测器 低频检测数据 
信号交叉口排队消散特性实证对比
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第11期1689-1695,共7页唐克双 董可然 黄志荣 王奋 
"十二五"国家科技支撑计划(2014BAG03B02)
对中国上海和天津2个城市的11条直行车道的数据分析表明,信号交叉口的排队消散过程可分为三个阶段,即启动阶段、稳定阶段和上升阶段.与日本名古屋市17条直行车道的数据进行对比,分析了两国案例城市排队消散特性的异同.结果表明,我国案...
关键词：信号交叉口 排队消散特性 对比研究 饱和流率 
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