张立华

作品数：2被引量：10H指数：2
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供职机构：江苏省建筑科学研究院有限公司更多>>
发文主题：防止污染灌浆填充率半柔性路面荷载模式更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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所获基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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半柔性路面模量特性研究被引量：3
《中外公路》2023年第1期52-56,共5页蔡玉斌 龚明辉 熊子佳 邓成 彭刚 张立华 洪锦祥 
国家自然科学基金资助项目(编号:52078241);江苏省自然科学基金资助项目(编号:SBK2021044905)。
半柔性路面具有承载力好和抗剪切变形能力强的优点,是解决交叉口、公交站台等路段车辙病害的有效手段。然而由于力学性能的差异,半柔性路面无法完全参照水泥混凝土路面或者沥青混凝土路面设计方法,而建立适用于半柔性路面设计体系的重...
关键词：半柔性路面 模量 落锤式弯沉 荷载模式 温度 
半柔性抗车辙路面在苏州人民路升级改造中的应用被引量：7
《江苏建筑》2017年第2期75-78,共4页朱剑南 邓成 李平 洪锦祥 曹建磊 张立华 陆瑞生 
江苏省住建厅项目(JS2015JH10);苏州市科技项目(SS201527);江苏省333项目(BRA2016167)
针对苏州市人民路升级改造工程对车辙防治的重大需求,在其公交专用道的站台范围采用了半柔性抗车辙路面技术。铺筑结果表明,采用半柔性路面的公交站台路面外观好、路面承载能力高、抗滑性能优异。在灌浆施工过程中,采取了多种防止污染措...
关键词：半柔性抗车辙路面 苏州人民路 灌浆 防止污染 空隙填充率 
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