刘丽华

作品数：2被引量：3H指数：1
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供职机构：河南城建学院土木与交通工程学院更多>>
发文主题：航空运输时隙分配油耗飞机滑行更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《交通运输系统工程与信息》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于弹性滑行容量的飞机有效推出时隙研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2016年第6期937-942,共6页张亚平 刘丽华 郝斯琪 邢志伟 
国家自然科学基金项目资助(U1233124;61179069)
为缓解机场场面拥堵,提出基于弹性滑行容量的飞机推出控制策略.提出飞机推出时隙的概念,分析推出时隙的特性及其与滑行容量之间的关系;提出弹性滑行容量的概念,并进一步设计了飞机有效推出时隙的确定方法,建立了以飞机离港成本最低为目...
关键词：飞机推出 有效推出时隙 弹性滑行容量 轮候时间 推出延误 
基于离散差分进化的飞机推出决策优化被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2016年第6期196-203,共8页刘丽华 张亚平 邢志伟 程绍武 
国家自然科学基金(U1233124;61179069;U1533203)~~
机场场面拥挤是目前国内外机场管理部门面临巨大的挑战之一,且在未来较长时期将持续存在.为了提升飞机推出控制效率,缓解场面拥堵、降低地面运行油耗及CO排放,本文设计基于离散差分进化的飞机推出控制策略.首先综合分析飞机地面运行成本...
关键词：航空运输 飞机推出决策 离散差分进化 推出时隙分配 油耗 
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