程绍武

作品数：13被引量：53H指数：4
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发文主题：公交线路SLAM方法因子图空中交通空域更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学经济管理更多>>
发文期刊：《计算机集成制造系统》《软件学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划黑龙江省交通厅重点科技项目黑龙江省博士后科研启动基金更多>>
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“非计算机类”工科专业“数据库原理与技术”课程教学改革被引量：4
《中国建设教育》2019年第6期38-40,46,共4页李先通 李奎 程绍武 王绍增 
黑龙江省高等教育教学改革研究项目“地理信息系统实验教程”教材建设(项目编号:SJGY20170654).
为提高"非计算机类"工科专业"数据库原理与技术"课程教学质量和学生的市场竞争力,作者从分析"非计算机类"工科专业"数据库理论"教学中存在的问题入手,提出包括"增设数据库教学先导知识环节,加强学生对数据库理论的理解;扩展数据库的教...
关键词：数据库 “非计算机类”工科专业 教材 
驾驶员意图下的航空器冲突规避模型被引量：2
《哈尔滨工业大学学报》2019年第3期55-60,共6页郝斯琪 程绍武 张亚平 刘丽华 廉冠 
国家自然科学基金(51378221);广州市科技计划(201504010008)
为适应新一代空中交通运输系统的变化,提出一种考虑驾驶员意图的航空器冲突规避模型.新模型通过对驾驶员意图进行建模,提出了改进的航空器位置预测模型,在此基础上分别建立航空器与限制空域、航空器对之间冲突概率估算模型,并根据冲突...
关键词：航空运输 冲突概率 驾驶员意图 时间地理 空中交通安全 
城市公交线路的时间控制点选择算法被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2019年第3期68-72,共5页别一鸣 熊昕宇 成卫 程绍武 
国家自然科学基金(71771062;61364019);云南省高校智能交通工程技术研究中心开放基金;黑龙江省博士后科研启动基金(LBH-Q15050)
为提高公交服务可靠性,减少串车现象的发生,提出一种基于历史公交GPS数据的公交线路时间控制点优选方法.首先给出了控制点设置的3个基本原则,主要考虑控制点的位置、控制点之间的行程时间、控制点之间的距离等因素.从控制点设置的原则...
关键词：公交线路 时间控制点 公交调度 GPS 数据 优选方法 
城市公交车辆有限状态的到站时间预测被引量：1
《大连交通大学学报》2017年第4期1-6,共6页王茁 程绍武 
在分析影响公交车辆到站时间影响因素的基础上,选取模型的输入变量和输出变量,设计基于城市公交车有限运行状态的自动机模型,通过对不同时段的到站时间预测模型分析,提出了一种复合的公交车辆到站时间预测模型,并通过实例分析证明有限...
关键词：城市公交 公交车辆 有限状态 自动机 到站时间 
基于离散差分进化的飞机推出决策优化被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2016年第6期196-203,共8页刘丽华 张亚平 邢志伟 程绍武 
国家自然科学基金(U1233124;61179069;U1533203)~~
机场场面拥挤是目前国内外机场管理部门面临巨大的挑战之一,且在未来较长时期将持续存在.为了提升飞机推出控制效率,缓解场面拥堵、降低地面运行油耗及CO排放,本文设计基于离散差分进化的飞机推出控制策略.首先综合分析飞机地面运行成本...
关键词：航空运输 飞机推出决策 离散差分进化 推出时隙分配 油耗 
城市公共交通监管博弈建模与仿真被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2016年第9期24-29,共6页张亚平 宋成举 程绍武 郑柯 
黑龙江省自然科学基金(QC2014C060);黑龙江省交通运输厅科技项目(HJK2012A032);黑龙江工程学院博士基金(2015BJ03)
针对城市公共交通存在违规运营的问题,对管理部门与城市公共交通企业间的博弈关系展开研究。根据公交企业和管理部门相应的策略集建立双方博弈关系的收益矩阵,给出了不同策略下双方的期望收益和整体平均收益,利用复制动态方程描述双方...
关键词：城市公共交通 监管 系统动力学 博弈 纳什均衡 动态惩罚策略 
基于惩罚因子的层级式航线网络鲁棒性分析被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2016年第3期187-193,共7页彭挺 张亚平 程绍武 
国家自然基金民航联合研究基金(61179069;U1233124)~~
为系统分析中国国内航线网络(CAN)在不同失效条件下的鲁棒性能,考虑删除连接边(或节点)过程中产生的孤立点(或失效点),引入惩罚因子的概念,采用平均最短距离表征网络的连通效率,并根据该指标的变化规律评价网络的鲁棒性能.将CAN划分为...
关键词：航空运输 鲁棒性 模拟分析 航线网络 层级结构 惩罚因子 
基于综合评价指标的公交线路时间控制点优选方法被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2016年第2期170-175,共6页别一鸣 程绍武 黄晓雷 
国家自然科学基金(61304198);中国博士后科学基金(2014T70351;2013M530159)~~
为了合理设置公交线路的时间控制点,本文首先提出了设置时间控制点应遵循的3个原则,分别为站点流量较大、公交车辆运行时间差异较小、两个控制点不宜相邻;之后考虑站点服务乘客数量、公交车辆行程时间差异、站点分布均匀性等因素构建服...
关键词：城市交通 公交调度 时间控制点 服务状态 站点分散度 综合评价 
基于Petri网的航站楼安检流程建模及性能分析被引量：14
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第4期688-691,697,共5页张亚平 贾国洋 程绍武 
国家自然科学基金项目资助(批准号:61179069;U1233124)
针对当前航站楼内旅客安检流程用时久、效率低的问题,研究航站楼旅客安检流程的性能.通过分析国内某4E级民用机场航站楼旅客安检服务流程,基于Petri网理论构建了航站楼旅客安检流程模型,验证了模型的正确性,并对模型进行了性能分析.结...
关键词：航站楼 安检流程 PETRI网 性能分析 
交叉口左转机动车强制变道行为研究被引量：3
《公路与汽运》2015年第4期63-67,共5页张亚平 牟秋 程绍武 
临近交叉口左转车辆的强制变道行为会干扰交通流的平稳运行,降低交叉口的通行能力,形成交通安全隐患,故对这种强制变道行为的研究很有必要。文中首先对强制变道实施过程进行分析,确定造成驾驶员采取不同变道过程的客观影响因素;然后利...
关键词：城市交通 交叉口 强制变道行为 变道距离 模糊逻辑 
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