王鹏程

作品数：2被引量：4H指数：2
导出分析报告
供职机构：江苏大学机械工程学院更多>>
发文主题：车身高度操纵稳定性行驶平顺性互联空气悬架客车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《重庆理工大学学报（自然科学）》《广西大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于智能体理论的空气悬架车身高度智能控制系统研究被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2019年第4期17-25,共9页江洪 王鹏程 李仲兴 
国家自然科学基金资助项目(51575241)
为了进一步发挥空气悬架车身高度调节系统的性能,在Belief-Desire-Intention(BDI)框架下构建了目标车身高度控制智能体,并采用汤普森抽样算法构建智能体学习行为。结合车身高度调节系统模型,建立空气悬架车身高度智能控制系统。单一工...
关键词：空气悬架 车身高度 智能体理论 强化学习 汤普森抽样 
横向互联空气悬架客车的平顺性和操稳性研究被引量：2
《广西大学学报（自然科学版）》2017年第3期816-825,共10页江洪 刁怀伟 王鹏程 
国家自然科学基金资助项目(51575241);国家青年科学基金资助项目(51305111)
为研究横向互联空气悬架对车辆行驶平顺性和操纵稳定性的影响,建立横向互联空气弹簧的Simulink仿真模型,将弹簧力引入到使用ADAMS软件建立的某型客车的多体动力学模型,将两者整合为横向互联空气悬架客车的联合仿真模型,并通过实车试验...
关键词：横向互联 联合仿真模型 行驶平顺性 操纵稳定性 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部