李利青

作品数：4被引量：38H指数：3
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供职机构：天津大学更多>>
发文主题：碰摩机匣高压转子高压涡轮多测点更多>>
发文领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《振动．测试与诊断》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>
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碰摩双转子系统弯扭耦合振动分析与实验被引量：11
《航空动力学报》2019年第3期643-655,共13页张天程 曹树谦 李利青 郭虎伦 
国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);国家自然科学基金(11672201);重大专项基础研究项目(2017-IV-0008-0045)
针对航空发动机双转子系统,利用拉格朗日方程建立了含碰摩力的弯扭耦合动力学方程,采用龙格-库塔法进行数值计算,结合瀑布图、频谱图、分岔图、庞加莱截面图、幅频曲线分析了弯曲振动和扭转振动的频谱特征和分岔特性;利用增量式编码器...
关键词：碰摩故障 双转子系统 弯扭耦合振动 动力学特性 扭转振动实验 
基于Hilbert变换的裂纹叶片时变物理参数识别被引量：1
《振动．测试与诊断》2018年第4期666-671,共6页孙佳兴 曹树谦 郭虎伦 李利青 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)资助项目(2015CB057400);天津市自然科学基金资助项目(11JCZDJC25400);国家自然科学基金资助项目(11302145)
为了获得准确的时变物理参数以便于建立模型和故障诊断,将基于Hilbert变换的方法用于裂纹叶片的参数识别。将裂纹悬臂梁的一阶弯曲振动简化为一个具有时变刚度和阻尼的单自由度系统,并搭建实验台,用Hilbert变换分析实验测得响应信号和...
关键词：裂纹叶片 线性时变 参数识别 HILBERT变换 
机动飞行条件下双转子系统动力学建模与响应分析被引量：14
《航空动力学报》2017年第4期835-849,共15页李杰 曹树谦 郭虎伦 李利青 王俊 白雪川 
国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);国家自然科学基金(11302145);天津市自然科学基金(11JCZDJC25400)
考虑航空发动机双转子中介轴承的耦合作用及陀螺力矩的影响,利用Lagrange方程建立了机动飞行条件下双转子-滚动轴承支承耦合系统动力学模型,对耦合双转子系统的动力学特性进行了理论与实验研究.结果表明:随着内外转子转速比增大,高压转...
关键词：航空发动机双转子 机动飞行 建模 振动响应 分岔 
含螺栓连接转子系统非线性振动特性研究被引量：13
《振动与冲击》2016年第22期10-16,37,共8页刘卓乾 曹树谦 郭虎伦 李利青 
国家973计划资助项目(2015CB057400);天津市自然科学基金项目(11JCZDJC25400)
针对航空发动机转子大量采用的螺栓法兰连接,建立了连接结构的力学模型,定性给出了两段转子在相对弯曲时连接部位弯矩的分段线性参数化模型。应用状态空间理论和数值计算方法对一个含螺栓连接的转子系统进行了数值模拟,研究其模态特性...
关键词：转子系统 螺栓连接 稳定性 非线性动力学 
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