张文琦

作品数：4被引量：53H指数：4
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供职机构：东北农业大学资源与环境学院更多>>
发文主题：高铁高速铁路可达性欠发达地区城际高铁更多>>
发文领域：经济管理更多>>
发文期刊：《经济地理》《地域研究与开发》《江苏农业科学》《人文地理》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
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黑龙江省灌溉用水效率时空差异及其节水潜力分析被引量：6
《江苏农业科学》2017年第23期254-257,共4页罗冲 姜博 张文琦 初楠臣 李晓庆 王玉迪 
国家自然科学基金(编号:41101153;41571167);东北农业大学土地资源管理学科团队资助项目
提高灌溉用水利用效率是节约农业用水的关键。以黑龙江省12个地级行政区划单位为研究单元,利用数据包络分析方法(data envelopment analysis,简称DEA)对2005—2014年黑龙江省灌溉用水效率进行测算,分析黑龙江省灌溉用水效率的演变态势,...
关键词：黑龙江 灌溉用水效率 节水潜力 时空差异 农业水资源 
高速铁路对欠发达地区可达性影响的空间差异——以哈大与郑西高铁为例被引量：26
《人文地理》2017年第2期88-94,共7页姜博 初楠臣 修春亮 赵映慧 罗冲 张文琦 王玉迪 
国家自然科学基金项目(41101153;41471141);东北农业大学土地资源管理学科团队资助项目
基于时间和经济两种维度,以哈大与郑西两条欠发达地区高铁线路为研究对象,利用加权平均旅行时间与经济潜力综合测度两条高铁运营前后沿线城市可达性的动态变化及空间差异,结果表明:高铁开通后,沿线城市可达性明显改善,哈大高铁可达性综...
关键词：高速铁路 可达性 空间差异 欠发达地区 IDW 
辽宁城市核心要素集聚与分化的空间差异被引量：4
《地域研究与开发》2016年第3期46-50,共5页姜博 初楠臣 王玉迪 张文琦 
国家自然科学基金项目(41101153);东北农业大学土地资源管理学科团队项目
集聚与分化是经济地理学研究的基本过程和核心问题。利用区域条件指数、城市指数、变异系数对辽宁城市核心要素的集聚与分化进行动态分析与比较。结果表明:辽宁城市人口、经济、社会与交通要素呈现出由沈阳经济区向沿海经济带集聚的态势...
关键词：集聚与分化 区域条件指数 城市指数 变异系数 辽宁省 
城际高铁对未来黑龙江城镇体系空间格局的影响及优化被引量：19
《经济地理》2016年第4期78-83,125,共7页初楠臣 姜博 赵映慧 罗冲 王玉迪 张文琦 李晓庆 
国家自然科学基金项目(41101153);教育部人文社会科学基金项目(12YJCZH305);东北农业大学土地资源管理学科团队资助项目
基于时空距离的二维视角,利用时空距离可达性、可达性重心、哈夫模型综合评估预测哈齐、哈佳、哈牡绥城际高铁开通后对黑龙江城镇体系空间格局演变的潜在影响及优化对策,研究表明:三条城际高铁的运营将明显提升沿线城市与区域的时空可达...
关键词：城镇体系 空间格局 城际高铁 黑龙江 
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