陈侃

作品数：5被引量：6H指数：2
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：高速铁路无砟轨道控制参数抬升高压喷射注浆更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
发文期刊：《路基工程》《铁道工程学报》《铁道建筑》《科技和产业》更多>>
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运营高铁高压喷射注浆桩桥墩纠偏技术被引量：2
《路基工程》2024年第3期229-235,共7页曹建新 袁小勇 陈侃 
以广珠城际铁路沙朗特大桥为研究对象,基于弹性地基梁原理,利用高压喷射注浆桩的喷射压力进行桥墩及桥台的纠偏,建立高压喷射注浆桩的桥墩纠偏联动装置模型,提出纠偏技术并得到成功应用。实施结果表明:通过高压喷射注浆桩纠偏后桥梁及...
关键词：桥梁基础 高压喷射注浆 桩基检测 联动纠偏 位移监测 安全性 动态监控 稳定性 
运营高铁无砟轨道桥梁顶升平移纠偏技术研究——以京沪高铁秦淮河特大桥桥梁偏移整治工程为例被引量：1
《科技和产业》2023年第9期239-245,共7页陈侃 
中国铁建股份有限公司2017年度科研计划课题(17-C39)。
高速铁路开通运营后,受周边环境变化及人类工程活动等因素影响,部分高铁桥梁地段出现了超出扣件系统可调范围的横向偏移,严重影响了线路平顺性及列车安全运行。在分析已有纠偏技术基础上,基于摩擦阻荷原理,通过利用竖向千斤顶摩擦力平...
关键词：运营高铁 无砟轨道桥梁 平移纠偏模型 关键施工工艺 监测数据 纠偏效果 
高压喷射注浆纠偏技术关键控制参数探讨被引量：3
《铁道工程学报》2022年第2期41-45,61,共6页陈占 朱江江 彭志鹏 周勇 陈侃 
中国铁建股份有限公司2017年度科研计划课题(17-C39)。
研究目的:大量实践证明采用高压喷射注浆方式进行桥梁纠偏是一条切实可行的技术措施。通过分析地基处理桥梁纠偏原理,建立水泥浆射流冲蚀破坏土体理论模型,基于高压射流理论,以纠偏量最大、回弹量最小、纠偏效果最优为基本求解条件,推...
关键词：高速铁路 无砟轨道 桥梁纠偏 高压喷射注浆 关键控制参数 
考虑变形时间效应的地基压缩层厚度试验验证
《铁道建筑》2020年第10期73-77,88,共6页朱江江 罗强 熊勇 陈侃 
国家重点基础研究发展计划(2013CB036204)。
对高速铁路长期服役性能有影响的路基工后沉降主要来源于地基中具有显著时间效应变形的土层。通过离心模型试验,研究了重塑中低压缩性粉质黏土地基在路堤荷载作用下的变形时间效应;分析了地基在浅层同一加固深度、下部土层压实度改变的...
关键词：高速铁路 压缩层厚度 模型试验 中低压缩性土 地基变形 时间效应 
铁路路基填筑工程施工工期研究
《山西建筑》2012年第16期150-151,共2页陈侃 
通过对高速铁路试验段项目路基段不同填料类型填筑工期的实际调查研究,分析计算出不同填筑层的平均工期水平,为类似项目合理的安排施工进度提供指导。
关键词：高速铁路 路基 工期 
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