蔡志伟

作品数：8被引量：9H指数：2
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发文主题：基于可编程逻辑器件电喷控制系统电喷内燃机车CPU更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《铁道机车与动车》《铁道机车车辆》更多>>
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三相桥式逆变蓄电池充电装置被引量：1
《铁道机车与动车》2014年第6期45-48,7,共4页蔡志伟 杨曦亮 
介绍了HXD3B型机车三相桥式逆变蓄电池充电装置的技术方案、主电路构成、控制方法和性能指标等,装置与国内外同类产品进行综合比较具有容量大、噪音低、效率高等特点。
关键词：HXD3B型机车 三相桥式逆变 三相高频变压器 蓄电池 充电装置 
基于转速控制的机车防空转滑行控制方法
《铁道机车车辆》2014年第1期28-33,共6页蔡志伟 高磊 
介绍了目前主要的机车防空转滑行控制方法,提出了一种基于转速控制的机车防空转滑行控制方法。试验结果表明,上述方法能有效的防止发生牵引空转和制动滑行,最大限度的利用黏着力,可实现机车全天候的防空转滑行控制。
关键词：转速控制 防空转滑行控制 牵引 制动 黏着力 
基于PCI接口的PC机CAN报文实时采集系统被引量：2
《内燃机车》2012年第6期14-16,5,共3页孙宗琳 管明华 蔡志伟 
给出一种基于PCI接口的PC机CAN报文实时采集系统,实现了长时间、高速、海量CAN总线报文实时采集,给各种机车车辆控制系统的产品开发、故障诊断提供了很好的技术手段。
关键词：机车车辆 网络 CAN报文 PCI接口 PC机 
基于可编程逻辑器件的电喷控制单元
《内燃机车》2011年第12期33-35,7,共3页管明华 蔡志伟 
根据机车用多缸大功率柴油机对于电喷控制系统的要求,提出了采用可编程逻辑器件扩展电喷控制通道的方案,具体讨论了基于CPU+CPLD架构的新型电喷控制单元的控制原理和实现方式。
关键词：电喷控制系统 可编程逻辑器件 CPLD CPU 
基于可编程逻辑器件的电喷控制单元
《铁道机车车辆》2011年第B10期233-234,共2页管明华 蔡志伟 
根据机车用多缸大功率柴油机对于电喷控制系统的要求,提出了采用可编程逻辑器件扩展电喷控制通道的方案,具体讨论了基于CPU+CPLD架构的新型电喷控制单元的控制原理和实现方式。
关键词：电喷控制系统 基于可编程逻辑器件 CPLD CPU 
基于软起动技术的机车冷却风扇驱动方法研究
《内燃机车》2010年第2期1-5,22,共6页张瑞珍 蔡志伟 
在阐述目前内燃机车冷却风扇驱动方法的基础上,通过分析、对比、仿真和计算,提出了基于三相异步电动机软起动技术的机车冷却风扇驱动方法。
关键词：冷却风扇 仿真 软起动 驱动方法 
基于SAEJ1939协议的柴油机监控系统被引量：5
《内燃机车》2009年第5期23-25,共3页蔡志伟 魏春光 
在详细阐述SAEJ1939协议与CAN2.0B网络控制协议的基础上,重点介绍了SAEJ1939协议在缅甸机车卡特柴油机数据监控系统的应用及基于87C196CB的CAN-RS485网关的软件和硬件的设计方法。
关键词：SAEJ1939协议 CAN2.0B 卡特柴油机 87C196CB CAN-RS485 网关 
内燃机车交流辅助传动逆变器的研制被引量：1
《内燃机车》2007年第8期1-5,共5页韩树明 蔡志伟 
介绍了内燃机车交流辅助传动逆变器电源的技术特点、工作原理及电路构成;还介绍了逆变器控制系统的设计、控制方法、过压过流保护以及逆变系统的试验、运行等内容。
关键词：内燃机车 交流辅助传动 逆变器 调速 
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