李晋

作品数：4被引量：43H指数：3
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供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：层次分析法安全性评价安全评价轨道交通模糊综合评价模型更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《交通科学与工程》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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基于低碳理念的公交线网优化模型被引量：3
《交通信息与安全》2012年第1期82-85,共4页徐笑梅 常玉林 李晋 
为了满足低碳出行的要求,从优化线网的角度建立了基于低碳理念的公交线网双层优化模型。其中,上层模型是一个以乘客总出行时间最短、能源消耗最小、温室气体和污染物排放最少为目标的公交线网优化模型,下层模型是一个改进的Logit路径选...
关键词：交通规划 公交线网优化 低碳 遗传算法 
信号控制交叉口绿灯间隔时间计算方法被引量：8
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第3期537-541,共5页李晋 宋瑞 蒋金亮 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(批准号:2009JBM042)
为了解决目前实际应用中因绿灯间隔时间设置不当而产生的安全隐患问题,通过分析机动车的制动特性以及驾驶员的驾驶行为,结合交叉口的实际情况,分别给出了未安装交通信号倒计时装置与安装了交通信号倒计时装置这两种情况下信号控制交叉...
关键词：信号控制交叉口 绿灯间隔时间 制动特性 驾驶行为 
基于DEA的城市道路交通拥堵评价被引量：12
《交通信息与安全》2011年第3期10-14,19,共6页蒋金亮 宋瑞 李晋 刘杰 
中国高校基本科研业务专项资金项目(批准号:2009JBM042)资助
为了更好地分析和解决城市道路交通拥堵问题,以主干道为研究对象,将城市道路拥堵状态分为堵塞、拥堵、较拥堵、较畅通、畅通5个等级,从交叉口拥堵和路段拥堵2个方面筛选了衡量道路交通拥堵的评价指标,利用数据包络分析(DEA)建立了城市...
关键词：交通拥堵 数据包络分析(DEA) 评价指标 
基于模糊综合评价模型的轨道交通安全性评价被引量：20
《交通科学与工程》2011年第2期91-95,共5页李晋 宋瑞 蒋金亮 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2009JBM042)
为保障轨道交通的安全运行,需要对轨道交通进行安全性评价.针对影响轨道交通安全的各种因素,采用定性与定量相结合的方法,从运营管理、设施设备、从业人员及外部条件等4个方面,建立了层次结构的评价指标;根据层次分析法,确定了各项评价...
关键词：轨道交通 安全评价 模糊评价 层次分析法 
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