柴东

作品数：2被引量：8H指数：1
导出分析报告
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：城市轨道交通车站车站BP神经网络客流预测圈层更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：上海市科委科技攻关项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
日本城市轨道交通客流高断面的高峰系数特征被引量：1
《城市轨道交通研究》2019年第9期113-116,126,共5页柴东 叶霞飞 王治 向蕾 
确定城市轨道交通线路能力建设标准所依据的主要客流指标之一是高峰小时单向最大断面客流量。由于客流预测中全日OD(起讫点)量相对容易把握,因此通过研究获得比较可靠的高断面高峰系数值,可以为规划设计阶段校核高峰小时单向最大断面客...
关键词：城市轨道交通 客流分析 高峰系数 居住人口和工作岗位分布 
基于圈层人口变量的城市轨道交通车站客流预测被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第3期423-429,共7页李俊芳 杨冠华 邹江源 柴东 
上海市科学技术委员会科技攻关项目(1123120300)
考虑城市轨道交通车站客流(指进出站客流)吸引范围内不同距离的人口对车站客流贡献率不同的情况,将人口按照距离车站的远近分为不同圈层,以不同圈层人口作为变量进行车站客流预测.通过偏相关分析验证圈层人口作为变量的合理性,同时获得...
关键词：城市轨道交通 车站客流预测 圈层人口变量 BP神经网络 客流吸引范围 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部