李俊芳

作品数：4被引量：34H指数：3
导出分析报告
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：客流预测车站城市轨道交通车站城市轨道交通岗位更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《城市交通》《铁道运输与经济》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：上海市科委科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
土地利用混合度对轨道交通车站客流的影响被引量：17
《同济大学学报（自然科学版）》2016年第9期1415-1423,共9页李俊芳 姚敏峰 季峰 向蕾 
上海市科学技术委员会科技攻关项目(No:1123120300);国家自然科学基金(No:51478198)
针对土地利用混合程度如何影响轨道交通车站客流的问题,建立非线性回归方法对其进行量化研究.采用递远递减权重和相邻车站重叠区域人口分配权重来计算加权人口,并以车站客流/加权人口作为因变量,从而分析由土地利用混合程度引起的车站...
关键词：交通工程 车站客流预测 最小二乘支持向量机 土地利用混合程度 岗位居住人口比 
城市轨道交通车站客流吸引范围重叠区域划分模型被引量：8
《城市交通》2015年第6期61-64,共4页李俊芳 杜慎旭 钱卫力 
现有城市轨道交通车站客流吸引范围划分方法大多未考虑相邻车站间的重叠区域,导致车站客流预测值偏大。为了提高车站客流预测的准确性,考虑中间站、首末站、换乘站,针对不同相邻车站类型提出客流分配量计算公式。基于此构建轨道交通车...
关键词：城市轨道交通 客流预测 车站客流吸引范围 重叠区域划分模型 
基于圈层人口变量的城市轨道交通车站客流预测被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第3期423-429,共7页李俊芳 杨冠华 邹江源 柴东 
上海市科学技术委员会科技攻关项目(1123120300)
考虑城市轨道交通车站客流(指进出站客流)吸引范围内不同距离的人口对车站客流贡献率不同的情况,将人口按照距离车站的远近分为不同圈层,以不同圈层人口作为变量进行车站客流预测.通过偏相关分析验证圈层人口作为变量的合理性,同时获得...
关键词：城市轨道交通 车站客流预测 圈层人口变量 BP神经网络 客流吸引范围 
基于运输能力的城市轨道交通运营组织方案评价被引量：3
《铁道运输与经济》2010年第7期76-80,共5页杜慎旭 李俊芳 
在城市轨道交通建设前期必须确定运输能力。基于影响运输能力的施工费用、设备购置费用和运营效果等因素,建立城市轨道交通运营组织方案评价指标体系,确定影响城市轨道交通运输能力的各因素权重及指标值,采用基于三角模糊数的负理想点...
关键词：城市轨道交通 运营组织 方案评价 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部