孙雪兵

作品数：14被引量：87H指数：5
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：盾构隧道隧道地下连续墙装配式管片更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《铁道标准设计》《交通科技》《铁道建筑》更多>>
所获基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
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多病害耦合作用下地铁盾构隧道单环管片健康度评价方法研究
《铁道标准设计》2025年第1期111-119,共9页豆海涛 吕延豪 孙雪兵 刘学增 李振 
国家自然科学基金项目(52278409)。
传统的单环管片健康度评价方法未考虑多病害耦合作用对结构性能的影响,造成评价结果偏乐观。基于某城市地铁病害统计数据,探讨城市地铁病害主要类型及内在关联,借助数值模拟,提出考虑病害耦合的单环管片承载力预测模型及健康度评价方法...
关键词：地铁 盾构隧道 管片 健康度分级 有限元分析 预测模型 承载力 
超高性能混凝土加固盾构隧道结构试验与数值研究
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第11期1720-1730,共11页柳献 纪汉卿 甘海杰 孙雪兵 王金龙 
国家自然科学基金(52078376,52478409)。
在应用超高性能混凝土(UHPC)加固既有盾构隧道的基础上,提出优化的钢板-UHPC组合加固方法。将钢板作为隧道内衬并在钢板与管片之间填充UHPC,采用植筋、化学锚栓以及栓钉等作为界面连接件,形成共同受力的整体。开展极限承载力足尺试验并...
关键词：隧道工程 盾构隧道 加固 足尺试验 超高性能混凝土(UHPC) 极限承载力 
地下连续墙施工过程引起的地层和既有隧道变形响应分析被引量：1
《交通科技》2024年第5期134-138,共5页吕延豪 栗晓龙 陈健 孙雪兵 娄英豪 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2022K113)资助。
为探究地连墙施工对既有隧道变形影响,以武汉某基坑工程为例,分析地下连续墙施工过程中周边土体变形规律和既有结构变形响应特征,以为优化地连墙施工过程控制隧道变形提供指导。采用PLAXIS 2D软件,建立二维数值模型,研究地连墙开挖成槽...
关键词：地下连续墙 泥浆重度 既有隧道 数值分析 变形 
运营盾构隧道洞内注浆修复试验研究被引量：1
《城市轨道交通研究》2024年第7期93-96,102,共5页万勇 王金龙 唐飞 孙雪兵 张雨蒙 蔡兴瑞 柳献 
[目的]盾构隧道结构发生横截面大变形后,若采用内张钢圈等方法进行加固,会花费大量材料和人工成本。通过二次注浆改善盾构隧道结构受力条件、主动回调变形是更加经济的手段。因此有必要对注浆修复盾构隧道结构横截面变形的有效性、注浆...
关键词：地铁 盾构隧道 洞内注浆 压密注浆 收敛变形 水平位移 
钢板加固盾构隧道接头受力性能分析被引量：1
《建筑施工》2023年第11期2338-2340,共3页吕延豪 娄英豪 甘海杰 王金龙 孙雪兵 
中铁第四勘查设计院集团有限公司科技研究项目(TSY2021QT049)。
纵缝为粘贴钢板加固盾构隧道衬砌结构的薄弱位置,为研究界面锚栓对钢板加固纵缝接头受力性能的影响,基于所开展的正负弯矩工况下钢板加固接头试验结果,针对界面锚栓排数开展数值参数分析研究,得到如下几点结论:正弯矩钢板加固接头的转...
关键词：钢板加固 盾构隧道 接头受力 性能分析 
超软土盾构隧道接缝防水机理及优化措施被引量：1
《城市轨道交通研究》2023年第1期17-21,共5页吕延豪 孙雪兵 张海涛 
住房和城乡建设部科学技术计划项目(2021-K-080)。
为了对超出设计允许张开量、错台量情况下的盾构隧道接缝防水性能进行评价,探究满足防水要求的密封垫极限张开量、错台量,基于温州市城市轨道交通M1线地铁盾构隧道工程,对选取设计的一种密封垫进行极限张开与极限错台工况下的防水数值模...
关键词：地铁 盾构隧道 防水密封垫 张开量 错台量 
溶洞上覆砂性地层盾构隧道合理布置位置研究被引量：2
《铁道建筑技术》2022年第6期58-62,74,共6页王亚 王士民 孙雪兵 
国家自然科学基金项目(51991394)。
文章以武汉地铁11号线三期工程江安路站-复兴路站盾构区间为工程依托,在数值模拟软件ANSYS中通过弱化溶洞上方松散区域砂土的物理力学性能来表征溶洞的塌陷,建立隧道-隔离桩-溶洞三维有限元模型,探讨隧道距离砂层-灰岩界面不同净距时位...
关键词：盾构隧道 变形与应力 数值模拟 溶洞塌陷 隧道位置 
武汉长江隧道公铁合建与分建的经济性对比分析被引量：1
《隧道建设（中英文）》2022年第5期882-891,共10页熊朝辉 彭慧琼 孙雪兵 
为探究武汉长江隧道公铁合建与分建的经济性差异,选取4个武汉长江隧道为典型案例,首先简要介绍其相关工程实施方案,然后从工程组成部分、土建各项指标等方面,对武汉地区地铁过江隧道、公路过江隧道、公铁合建过江隧道3种模式下的土建投...
关键词：武汉过江隧道 公铁合建 公铁分建 土建费用指标 经济性对比分析 
长江一级阶地隧道盾构施工岩溶塌陷防治措施研究被引量：9
《人民长江》2020年第10期133-137,共5页吕延豪 孙雪兵 王金龙 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目“武汉长江一级阶地岩溶塌陷灾害区地铁隧道关键设计技术研究”(2017K035)。
针对地铁隧道穿越长江一级阶地岩溶富集区存在的岩溶地面塌陷风险,开展了岩溶塌陷机理和地铁隧道施工防塌陷措施研究。通过构建长江一级阶地典型地层结构下的岩溶塌陷物理模型,完整再现了“渗流液化-流土漏失”岩溶塌陷过程,验证了长江...
关键词：岩溶地面塌陷 盾构隧道 地铁施工 武汉长江一级阶地 
武汉地铁首条过汉江隧道若干关键技术问题被引量：5
《铁道工程学报》2019年第8期85-89,共5页孙雪兵 
研究目的:武汉地铁3号线王家湾站~宗关站越江隧道是武汉地铁首条过汉江的隧道,过江两岸工程地质差异性大,汉口段为富水砂层,汉阳段为老黏土、石英砂岩、灰岩(溶洞)等,同时周边紧邻江汉二桥和下穿多层老旧建筑,隧道设计工法选择难度大;...
关键词：过汉江隧道 工程地质差异性大 关键技术问题 矿山法和盾构法组合方案 结泥饼 
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