吴宏宇

作品数:6被引量:21H指数:3
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供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文主题:综合交通大城市TOPSIS模型熵权船舶更多>>
发文领域:经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊:《水运管理》《交通企业管理》《物流技术》《交通科学与工程》更多>>
所获基金:湖北省自然科学基金湖北省交通厅科技项目更多>>
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大城市综合交通适应性评价被引量:8
《交通科学与工程》2018年第4期77-82,共6页张培林 吴宏宇 莫杨辉 夏炎 
为评价大城市综合交通适应性,对大城市综合交通适应性的内涵和特征进行了分析。从综合交通总量规模、综合交通结构、综合交通服务水平及综合交通可持续发展4个方面,构建了适应性评价指标体系。考虑与大城市发展相适应的综合交通应适度...
关键词:综合交通 适应性评价 熵权 TOPSIS模型 大城市 
出台内河集装箱班轮航线补贴政策的必要性和可行性被引量:3
《水运管理》2018年第11期8-11,共4页吴宏宇 夏炎 陈沿伊 仲超 
为探索内河集装箱班轮航线补贴政策的实施模式,从理论和实践两方面进行论证,并以黄石新港为例论证补贴政策的可行性。根据分析结果,建议补贴政策应从实际出发,细化条目,实行分项补贴模式,优先补贴重点航线,并做好相应保障工作,以补贴政...
关键词:集装箱班轮航线 补贴政策 船型论证 内河港口 
新形势下我国港口汽车滚装运输发展现状与展望被引量:2
《交通企业管理》2018年第5期15-17,共3页袁子文 张培林 吴宏宇 
新世纪以来,汽车工业的蓬勃发展带动了汽车物流的不断革新,我国港□汽车滚装运输市场也呈现快速发展态势。目前,汽车物流正从过去以陆运为主的单一整车物流方式逐步向以公、水、铁多种方式并行的集整车物流、零部件物流、□岸物流和航...
关键词:汽车滚装运输 滚装码头 汽车物流 吞吐量 码头布局 运输格局 多元化 
新型城镇化背景下综合交通客货运输需求分析与预测——以湖北省为例被引量:2
《物流技术》2018年第3期1-4,24,共5页莫杨辉 张培林 吴宏宇 
湖北省交通运输厅科技项目"新型城镇化与综合交通发展互适性研究"(2014-721-3-5)
通过研究新型城镇化背景下区域综合交通需求趋势及特征,并在传统基于社会经济与人口基础预测综合交通客货运量的基础上,增加了城镇化水平作为考虑因素,以湖北省为例,采用二次指数平滑预测法、多元线性回归预测法和弹性系数法进行预测,...
关键词:新型城镇化 综合交通 客运量 货运量 组合预测 
辽宁省沿海主要港口市场占有率预测
《物流技术》2017年第9期78-80,共3页吴宏宇 张培林 夏炎 
为预测辽宁省沿海主要港口市场占有率,在对辽宁省沿海港口现状分析的基础上,对辽宁省沿海港口进行划分,并构建马尔科夫预测模型。将货物吞吐量作为市场占有率指标,根据2008-2015年辽宁省沿海主要港口货物吞吐量数据,结合所建预测模型,运...
关键词:市场占有率 预测 马尔科夫模型 转移概率矩阵 辽宁港口 
长江三峡枢纽船舶待闸停时经济损失估算被引量:6
《物流技术》2017年第7期60-65,共6页陈沿伊 徐梦清 陈希 吴宏宇 
湖北省自然科学基金面上项目"长江中游船舶交通拥堵演化规律和控制策略研究"(2014CFB846)
分析了船舶营运成本、货物运输时间价值、货物经时损失及货物运输风险等相关影响因素,在此基础上构建了分船型船舶待闸停时经济损失模型;最后,基于Arena建立仿真模型,预测三峡枢纽船舶待闸停时,并对船舶待闸经济损失进行估算。估算结果...
关键词:三峡枢纽 船舶待闸停时 Arena仿真 经济损失估算 
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