车轮扰流板对轿车风阻的影响  

Influence of wheel spoiler on aerodynamic drag of passenger car

作　　者：胡兴军[1] 李腾飞[1] 郭鹏[1] 秦鹏[1] 廖磊[1] 王靖宇[1] 

机构地区：[1]吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》2012年第S1期32-36,共5页Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition

基　　金：国家自然科学基金项目(50805062);吉林省科技支撑计划项目(20095006);吉林大学基本科研业务费项目

摘　　要：针对某新开发的三厢轿车,采用数值仿真的方法研究了车轮扰流板对于车轮处流场以及整车气动阻力的影响。在原型数值研究基础上加装了两种不同的车轮扰流板,进行了流场模拟;并对比分析了3种方案在车轮处的流动特性及其整车气动阻力。研究发现,在车轮前增加合适的车轮扰流板,可以有效减小车轮两侧气流的分离,缩小汽车尾部涡流区域,从而有助于降低整车气动阻力。针对某新开发的三厢轿车,采用数值仿真的方法研究了车轮扰流板对于车轮处流场以及整车气动阻力的影响。在原型数值研究基础上加装了两种不同的车轮扰流板,进行了流场模拟;并对比分析了3种方案在车轮处的流动特性及其整车气动阻力。研究发现,在车轮前增加合适的车轮扰流板,可以有效减小车轮两侧气流的分离,缩小汽车尾部涡流区域,从而有助于降低整车气动阻力。

关 键 词：车辆工程 轿车 车轮扰流板 气动阻力 数值仿真 

分 类 号：T-55[一般工业技术]