基于ADAMS的货车悬架参数多目标性能优化  

Integrated Performance Optimization of Suspension Parameters Based on ADAMS

作　　者：李捷[1] 丁名雄 李敏[1] 董军哲[1] 

机构地区：[1]太原科技大学机械电子工程学院,山西太原030024 [2]平朔煤矿安家岭井工二矿,山西朔州036006

出　　处：《机械工程与自动化》2010年第3期1-4,共4页Mechanical Engineering & Automation

基　　金：山西省自然科学基金资助项目(2008012006-3);山西省青年科技研究基金资助项目(2007021023);山西高校科技研究开发项目(2007136)

摘　　要：以多体动力学理论为基础,利用机械动力学分析软件ADAMS建立某轻型货车的整车虚拟样机模型,研究悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响。对行驶平顺性和道路友好性各自的评价指标进行了数值计算,分析了行驶车速、悬架弹簧刚度和减振器阻尼对车辆平顺性和道路友好性的影响,最后得到了优化的悬架参数。通过比较优化前、后车辆对道路的动载荷,提出了对车辆悬架设计与使用方面的有益建议。Based on the theory of mutibody dynamics,a virtual prototype model of a truck is built by using ADAMS,to study the impact of suspension system on comfort for the crew and the destructive action of vehicles on the road.Numerical calculation is carried out in terms of the Appraisal criterion of the ride comfort and road friendliness,the influences of road grade,traveling speed,suspension spring stiffness and shock absorber damping upon vehicle ride comfort and road friendliness are analyzed,getting optimized suspension parameters in the end.With a comparison of dynamic tire forces before and after optimization,some helpful conclusions about suspension design and application are made.

关 键 词：ADAMS 平顺性 道路友好性 悬架 优化 

分 类 号：U463.33[机械工程—车辆工程] U461.4[交通运输工程—载运工具运用工程]