道路友好性

作品数：65被引量：291H指数：10
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相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：严天一何杰陈一锴陈焕明刘大维更多>>
相关机构：东南大学青岛大学石家庄铁道大学太原科技大学更多>>
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纯电商用车平顺性和道路友好性研究被引量：2
《青岛大学学报（工程技术版）》2023年第4期51-58,共8页徐邓辉 扈建龙 杨朝会 刘宗强 刘本友 张铁柱 张洪信 
国家自然科学基金资助项目(52075278);青岛市关键技术攻关及产业化示范类项目(22-3-2qljh-11-gx)。
为研究集成式电驱动桥纯电动商用车的整车平顺性和道路友好性,本文采用Adams/Car建立整车模型,通过车速、路面等级和非簧载质量3种影响因素,分析驾驶员、驾驶室质心、车架质心处的垂向加速度功率谱密度和前、中、后轮处的轮胎力,得到平...
关键词：集成式电驱动桥纯电动商用车 平顺性 道路友好性 车速 路面等级 非簧载质量 
基于响应面法的道路损伤系数预测模型研究
《内燃机与配件》2023年第21期25-27,共3页塔米拉 叶帅 陈秀隆 
2021年江苏省大学生实践创新计划项目(编号:202110298185H)支持。
本文基于两轴式车辆的五自由度模型,以道路损伤系数为评价指标,研究了道路损伤系数的预测模型,分析了部分参数对道路损伤系数的影响。选用中心组合模型CCD设计10因素5水平响应面试验,研究表明车体质量为影响道路损伤系数的重要因素,并...
关键词：道路友好性 中心组合试验 道路损伤系数 预测模型 
重型汽车非线性空气悬架控制策略对比研究被引量：1
《现代制造工程》2022年第11期61-65,7,共6页黄孟辉 李金辉 曹付义 张明柱 
国家自然科学基金项目(51375145)。
为改善重型汽车的行驶平顺性和道路友好性,基于重型汽车空气悬架的刚度特性,建立简化的重型汽车1/4车辆模型。对车身加速度和道路应力因子系数进行线性加权处理,并作为车辆的综合性能评价指标。设计了基于空气悬架系统的PID控制器、模...
关键词：重型汽车 空气悬架 混合天地棚控制 平顺性 道路友好性 
变车载质量下重型车辆ISD悬架平顺性与道路友好性分析被引量：3
《江苏大学学报（自然科学版）》2022年第4期407-415,共9页颜龙 杨晓峰 沈钰杰 何涛 刘雁玲 
国家自然科学基金资助项目(52072157,52002156);江苏省基础研究计划(自然科学基金)青年基金资助项目(BK20200911);镇江市重点研发计划项目(GY2019006)。
针对重型车辆载质量变化大、易造成道路损伤等问题,建立了重型车辆被动悬架半车模型与重型车辆惯容器-弹簧-阻尼器(inerter⁃spring⁃damper,ISD)悬架半车模型.利用改进蚁群算法优化了重型车辆ISD悬架元件参数.从时域与频域角度,仿真分析...
关键词：重型车辆 ISD悬架 变车载质量 平顺性 道路友好性 
全行驶状态下虚拟轨道列车的动载及道路友好特性被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2022年第6期871-878,共8页王承萍 张济民 周和超 薛兆 梅名苏 陆海英 
国家重点研发计划(2018YFB1201603-08)。
为分析虚拟轨道列车在站间全行驶状态下(牵引、匀速、制动)的动载特性和道路友好性,基于车辆动力学、轮胎动力学、非线性动力学等理论,构建了随机路面激励下的虚拟轨道列车动力学模型,该模型考虑了车辆之间的耦合作用和轮胎-路面的相互...
关键词：虚拟轨道列车 全行驶状态 动载特性 道路友好性 
电动汽车机-电-路耦合系统建模及动力学分析被引量：6
《机械工程学报》2021年第12期51-61,共11页李韶华 罗海涵 冯桂珍 杨建森 
国家自然科学基金资助项目(11972238)。
轮毂电机驱动的电动汽车簧下质量大导致轮胎动载荷增加,电机电磁力也会加剧车辆振动,同时车辆和道路通过动态轮胎力相互耦合。为了探究电动汽车的振动机理,建立电动汽车机-电-路耦合系统非线性动力学模型,考虑悬架刚度、阻尼和轮胎刚度...
关键词：电动汽车 电磁激励 路面二次激励 平顺性 道路友好性 
汽车-道路相互作用研究进展被引量：6
《机械工程学报》2021年第12期1-17,共17页杨绍普 张俊宁 路永婕 李韶华 
国家自然科学基金(12072204,11972238,11872255);河北省自然基金(A2020210039)资助项目。
回顾汽车-道路相互作用的研究历程和主要研究内容,分析汽车系统动力学、轮胎动力学和路面结构动力学三个研究领域之间的关系,分别从车辆的随机振动与道路友好性悬架、轮胎-路面接触动力学和动载荷下道路结构动力学三个层面对研究进展进...
关键词：车-路相互作用 胎-路动态摩擦 道路友好性悬架 三维路面谱 路面参数识别 
重型车辆ISD悬架平顺性与道路友好性分析被引量：3
《重庆理工大学学报（自然科学）》2020年第7期19-26,共8页杨晓峰 李洪昌 刘雁玲 沈钰杰 刘昌宁 杨艺 
国家自然科学基金项目(51705209);江苏省自然科学基金项目(BK20160533);江苏省载运工具新技术应用重点实验室项目(BM20082061510);江苏高校新能源汽车优势学科项目。
为解决重型车辆行驶过程中引发的道路损伤难题,提升重型车辆的平顺性与道路友好性,将加装惯容器的ISD(inerter-spring-damper)悬架应用于重型车辆悬架系统中,建立了重型车辆ISD悬架半车模型。运用改进粒子群算法对悬架系统的主要参数进...
关键词：重型车辆 ISD悬架 平顺性 道路友好性 改进粒子群算法 
重型汽车主动悬架次优控制策略设计与分析被引量：5
《振动与冲击》2020年第13期141-147,共7页李金辉 张柯柯 徐立友 
国家自然科学基金资助项目(51375145);国家重点研发计划项目(2017YFD070020402);河南省科技攻关项目(182102210296);河南省高校科技创新人才支持计划项目(18HASTIT026);河南科技大学博士科研启动基金资助项目(13480037)。
为合理设计汽车主动悬架次优控制策略、探讨不同次优控制策略对重型汽车行驶性能的影响,建立了四自由度汽车-路面系统动力学模型,采用改进模糊层次分析法进行性能指标赋权,设计了主动悬架的次优控制器,以车身质心加速度和道路破坏系数...
关键词：汽车主动悬架 次优控制 最优控制 行驶平顺性 道路友好性 
重载汽车动力学性能多目标优化分析被引量：4
《北京交通大学学报》2018年第3期120-126,共7页张景梅 崔素华 
河北省基础研究计划自然科学基金(11572207)~~
以三轴重载汽车为例,以影响其动力学性能的悬架参数优化为目的,在随机路面激励的作用下,构建了三点虚拟激励模型,通过建立三轴重载车的六自由度模型,利用虚拟激励法得出驾驶室座椅均方根值表达式,并以加权的加速度均方根值作为平顺性的...
关键词：重载汽车 多目标优化 评价指标 稳定性因数 平顺性 道路友好性 
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