董军哲

作品数：5被引量：30H指数：4
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供职机构：太原科技大学机械工程学院更多>>
发文主题：ADAMS道路友好性悬架参数悬架平顺性更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《拖拉机与农用运输车》《机械工程与自动化》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金山西省青年科技研究基金博士科研启动基金北京市属高等学校人才强教计划资助项目更多>>
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基于GO法地铁车辆客室车门可靠性评价被引量：10
《城市轨道交通研究》2013年第4期28-31,48,共5页董军哲 杨建伟 黄强 
国家自然科学基金项目(51175028);北京市属高等学校人才强教计划项目(PHR20110 6125);北京市优秀人才培养项目(2010D005017000007);北京建筑工程学院博士启动基金(101001 704)
为了有效降低地铁车辆客室车门的故障,提出应用GO法原理对地铁车辆客室车门的可靠性特征进行分析。以齿带传动式地铁车辆客室车门系统为例,建立了基于GO法可靠性模型。依据门控电气元件和机械零部件的可用度、失效率等可靠性特征量,结...
关键词：地铁车辆 车门系统 可靠性 GO法 
基于变论域模糊控制的磁流变半主动悬架多目标优化被引量：5
《汽车工程》2012年第3期260-265,259,共7页杨建伟 董军哲 李捷 
国家自然科学基金项目(51175028);北京市属高等学校人才强教计划项目(PHR2007125);北京市优秀人才培养项目(2010D005017000007);北京建筑工程学院博士启动基金(101001704)资助
为改善多轴重型车辆的动态性能,提出一种利用变论域模糊控制来实时优化悬架参数的方法。首先通过ADAMS/CAR软件建立采用磁流变减振器的车辆多体动力学模型,并在Matlab/Simulink中设计基于模糊推理的变论域模糊控制器;然后进行联合仿真,...
关键词：重型车辆 半主动悬架 变论域模糊控制 磁流变减振器 多目标优化 
基于梯度寻优重型车辆悬架参数优化被引量：2
《拖拉机与农用运输车》2011年第3期27-30,共4页杨建伟 董军哲 李捷 
山西省自然基金(2008012006-3);山西省优秀青年学术带头人项目(20081066)
为了提高某重型车辆的运行平顺性和道路友好性,保证悬架参数优化过程中约束的真实性和可行性,提出采用梯度寻优和ADAMS联合的方式对其悬架参数进行优化。依据行驶平顺性和道路友好性的评价指标,采用梯度寻优法研究悬架系统参数对司乘人...
关键词：ADAMS 平顺性 道路友好性 悬架参数优化 梯度寻优 
基于ADAMS的货车悬架参数多目标性能优化被引量：6
《机械工程与自动化》2010年第3期1-4,共4页李捷 丁名雄 李敏 董军哲 
山西省自然科学基金资助项目(2008012006-3);山西省青年科技研究基金资助项目(2007021023);山西高校科技研究开发项目(2007136)
以多体动力学理论为基础,利用机械动力学分析软件ADAMS建立某轻型货车的整车虚拟样机模型,研究悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响。对行驶平顺性和道路友好性各自的评价指标进行了数值计算,分析了行驶车速、悬架弹簧刚度...
关键词：ADAMS 平顺性 道路友好性 悬架 优化 
悬架参数多目标性能优化被引量：9
《机械设计与研究》2010年第2期123-127,共5页董军哲 杨建伟 李敏 
山西省青年科技研究基金资助项目(2007021023)
以多体动力学理论为基础,利用机械动力学分析软件ADAMS建立某轿车的整车虚拟样机模型。研究悬架系统对乘员舒适性及车辆对道路破坏程度的影响规律。根据行驶平顺性和道路友好性各自评价指标进行了数值计算,分析了行驶车速、悬架弹簧刚...
关键词：ADAMS 汽车行驶平顺性 道路友好性 悬架 优化 
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